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豐田周五宣布,2021款豐田RAV4 Prime SE將于今夏上市,售價為39,220美元(包括1,120美元的目標(biāo)價)。該公司希望憑借其高產(chǎn)量插電式混合動力車在緊湊型跨界車領(lǐng)域占據(jù)性能制高點。
到目前為止,小型主流雙排跨界車的混合改型已經(jīng)完全專注于效率;即便是豐田自己的RAV4混合動力車,憑借219馬力的傳統(tǒng)混合動力驅(qū)動系統(tǒng),其在城市的油耗為41英里/加侖,在高速公路上的油耗為38英里/加侖,在40英里/加侖時的油耗為40英里/加侖。
盡管豐田堅稱RAV4 Prime將非常高效,但最大限度地節(jié)省燃料并不是它的首要任務(wù)。其插入式混合動力系統(tǒng)的總輸出功率為302馬力,使其成為最強大的緊湊型SUV從一個非豪華品牌。豐田表示,它還將在5.7秒內(nèi)從0-60英里/小時(低于早先的估計5.8秒),這應(yīng)該是最快的競爭對手,與高產(chǎn)量的2020年福特Escape。
豐田表示,美國環(huán)保署已將RAV4的最佳油耗定為每加侖94英里。精確的城市和公路數(shù)據(jù)還沒有提供。舉例來說,該公司自己生產(chǎn)的普銳斯Prime(額定功率為133英里/加侖)在市內(nèi)的行駛速度為55英里/加侖,在高速公路上的行駛速度為53英里/加侖,加起來為54英里/加侖。上一代的現(xiàn)代索納塔插電式混合動力汽車,被評為每加侖99英里,被認(rèn)證為每加侖39英里。
2021年的RAV4 Prime與普通的RAV4混合動力車有著相同的2.5升阿特金森(atkinson)自行車、汽油驅(qū)動的四缸發(fā)動機,但進行了不同的調(diào)整。它的176馬力是一樣的,但它在2,800轉(zhuǎn)/分鐘時產(chǎn)生168磅英尺的扭矩,而在3,600-5,200轉(zhuǎn)/分鐘時產(chǎn)生163磅-英尺的扭矩。豐田表示,更大的噪音加上更強大的電動馬達(dá)意味著你將能夠注意到低速駕駛的明顯差異。事實上,從0到60,質(zhì)數(shù)整整快了兩秒鐘,肯定會支持這一點。豐田表示,RAV4 Prime的電池在純電動行駛的情況下可以續(xù)航42英里,高于此前估計的39英里。
豐田將提供兩種車型的RAV4 Prime: SE(基本款)和XSE。SE的標(biāo)準(zhǔn)配置包括加熱的前座,一個皮革包裹的方向盤和換檔把手,一個動力提升門,一個8英寸的觸摸屏信息娛樂系統(tǒng),帶有Android Auto, Apple CarPlay和Amazon Alexa集成。XSE(售價42,545美元,不含其它選項)將包括9英寸觸摸屏、升級音頻、無線設(shè)備充電、月頂和花哨的雙色外漆方案等功能。
雖然價格可能看起來很高,但請記住,聯(lián)邦電動汽車稅收抵免將抵消最高7500美元的價格,加上各州根據(jù)地點提供的優(yōu)惠。
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