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沒有什么比尖銳的批評(píng)更能吸引一家知名汽車公司的工程師和營銷人員了。寶馬新推出的7系車型,回應(yīng)了全球媒體對(duì)前一款車型提出的突出觀點(diǎn)(往往是激烈的)。
即將離職的總經(jīng)理Guenther Seeman沒有出席新車在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)布,但是他通過他的公關(guān)人員對(duì)老款車造型的批評(píng)作出了反擊。
報(bào)道援引他的話說:“E65/66是我們生產(chǎn)過的最暢銷的7個(gè)系列(34萬輛不可能是錯(cuò)的)?!?/p>
“沒錯(cuò),它看起來和E38很不一樣……但從韓國人和日本人,到我們一些更親近的鄰居,所有人都模仿了它的外觀設(shè)計(jì)。”
新車,代號(hào)為F01 F02(短軸距加長變體分別),為買家提供了一個(gè)大步從美學(xué)上講,加上有增強(qiáng)人體工程學(xué)和更高效的參加者,定價(jià)為寶馬提供有利可圖的收入,但不嚇跑消費(fèi)者市場的著名的新豪華車。
舉例來說,新車型750Li的雙渦輪起價(jià)為291,200美元,較前一款750Li的價(jià)格有了大幅提升,但這款車是自然吸氣式的。考慮到新的750Li更相當(dāng)于v12發(fā)動(dòng)機(jī)的760Li,突然之間價(jià)格看起來好多了。此外,雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為300kW,僅比V12的輸出功率低27倍,扭矩也與兩款車型相同,均為600Nm。
寶馬將推出一款入門級(jí)柴油車型730d,售價(jià)為19.88萬美元。730d要到6月份才會(huì)加入當(dāng)?shù)氐匿N售行列,但它的售價(jià)將比奔馳(Mercedes)的320 CDI便宜10美元。
現(xiàn)有的四個(gè)變種是短軸距和長軸距的汽車,由雙渦輪六缸發(fā)動(dòng)機(jī)或雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。買家將被要求為六缸SWB型740i支付20.3萬美元,或?yàn)長WB 6型740Li支付21.8萬美元。對(duì)于那些喜歡自己的v8的人來說,SWB的版本是750i,要價(jià)是274,200美元。再花17000美元(291200美元)就可以買到LWB V8版本的750Li。
我們報(bào)道的新7系其國際發(fā)射(更),我們將有一個(gè)本地啟動(dòng)審查出現(xiàn)不久,但簡而言之,新7系遷移遠(yuǎn)離有爭議的手鐲樣式E65/66一代的汽車,使主要獲得權(quán)力,效率和改進(jìn)的變異twin-turbo 6 335 i或新twin-turbo V8。兩個(gè)動(dòng)力裝置都采用了直接噴射燃料輸送系統(tǒng)。6組的峰值功率為240kW, V8組為300kW, 6組和V8組的最大扭矩分別為450Nm和600Nm。所有的引擎,包括尚未發(fā)布的柴油,都符合歐5標(biāo)準(zhǔn),并通過六速自動(dòng)變速箱驅(qū)動(dòng)后輪。
的iDrive系統(tǒng)進(jìn)一步完善,容易使用,平視顯示現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)變體,有一個(gè)增強(qiáng)型夜視系統(tǒng)檢測(cè)行人或動(dòng)物晚上附近的道路,和側(cè)視攝像頭安裝的前保險(xiǎn)杠封面將提供更安全的汽車,當(dāng)退出小巷或巷道。
最新一代車型引入的新技術(shù)包括集成主動(dòng)轉(zhuǎn)向的選擇,擁有一個(gè)后輪轉(zhuǎn)向角度高達(dá)3度在任何方向。該系統(tǒng)將以每小時(shí)60公里的速度將后輪計(jì)數(shù)器轉(zhuǎn)到前輪角度,但隨后將后輪轉(zhuǎn)向相同的方向超過這一速度。這減少了在停車速度下的轉(zhuǎn)彎圈,但提高了在開行速度下的穩(wěn)定性。
最后,新7系列減少燃料消耗,通過清除能源產(chǎn)生制動(dòng)充電電池。因此,通過交流發(fā)電機(jī)從發(fā)動(dòng)機(jī)獲得的能量更少。
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