報(bào)道稱日產(chǎn)預(yù)計(jì)從巴塞羅那撤出的成本將高達(dá)17億美元

巴塞羅那——周一，一位工會(huì)消息人士告訴路透社，尼桑估計(jì)關(guān)閉在巴塞羅那的工廠將花費(fèi)15億歐元(17億美元)。 關(guān)閉成本是西班牙內(nèi)部爭(zhēng)論的焦點(diǎn)，政府表示，維持運(yùn)營(yíng)成本會(huì)更低。

這家汽車制造商上周宣布了離開巴塞羅那的決定，這是其扭虧為盈計(jì)劃的一部分，引發(fā)了工人們的抗議，馬德里方面也承諾將盡一切努力說(shuō)服該公司留下來(lái)。 總部位于巴塞羅那的《先鋒報(bào)》(La Vanguardia)周一稍早援引日產(chǎn)的文件稱，關(guān)閉工廠可能耗資14.5億歐元，主要用于支付約3,000名工人的失業(yè)損失。 這家位于巴塞羅那的工廠自上世紀(jì)80年代以來(lái)一直在運(yùn)營(yíng)。它生產(chǎn)皮卡和貨車。 報(bào)道稱，日產(chǎn)計(jì)劃將納瓦拉皮卡的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到南非，而e-NV200的替代車型將在雷諾位于法國(guó)莫伯伊的工廠生產(chǎn)。 該工會(huì)消息人士稱，幾周前日產(chǎn)曾告訴工人，關(guān)閉工廠的成本約為15億歐元。 消息人士稱，5月28日，也就是日產(chǎn)宣布停產(chǎn)的當(dāng)天，日產(chǎn)一位高管告訴員工，停產(chǎn)成本可能會(huì)低得多，為7 -8億歐元。 然而，該消息人士和另一名資深工會(huì)官員表示，第二項(xiàng)預(yù)估可能不太現(xiàn)實(shí)，因?yàn)檫@僅夠支付給員工的薪資，其中一些員工已經(jīng)工作了超過(guò)20年。 除此之外，日產(chǎn)還將面臨與供應(yīng)商和拆廠相關(guān)的其他成本。拆除一家工廠并不容易。” 先鋒報(bào)稱，日產(chǎn)估計(jì)裁員成本為6億歐元，財(cái)政成本為3.1億歐元，并可能償還1億歐元的公共援助。 報(bào)導(dǎo)稱，日產(chǎn)汽車認(rèn)為，需要近七年時(shí)間才能收回離開巴塞羅那的成本。