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2021年謳歌TLX擁有支撐其銳利外觀的力量

2020-06-08 14:46:39 編輯: 來源:
導讀 謳歌TLX是舒適和可靠的,但它不是特別令人興奮。 這一問題已經(jīng)存在一段時間了,因為這款車和它的前身常常被視為花哨的本田雅閣(Honda Accord),但風格有時存在問題。 不過這一次情況有所改變,因為2021年的TLX是全新的,并提供了一個acura特有的平臺。這款車還有一個全新的設計,可能最終幫助它從眾多車型中脫穎而出。 大膽的新面貌 在去年的S型概念車中,TLX有一個大膽的鉆石五邊形格柵

謳歌TLX是舒適和可靠的,但它不是特別令人興奮。

這一問題已經(jīng)存在一段時間了,因為這款車和它的前身常常被視為花哨的本田雅閣(Honda Accord),但風格有時存在問題。

不過這一次情況有所改變,因為2021年的TLX是全新的,并提供了一個acura特有的平臺。這款車還有一個全新的設計,可能最終幫助它從眾多車型中脫穎而出。

大膽的新面貌

在去年的S型概念車中,TLX有一個大膽的鉆石五邊形格柵,側面是細長的寶石眼LED前燈和肌肉強勁的進氣口。

進一步向后移動,有一個較長的雕刻帽和運動的車身。這兩款車還配有飄逸的擋風玻璃、飄動的車頂和醒目的后擋泥板。

運動風格繼續(xù)后退的設計師給模型一個雙排氣系統(tǒng)和綜合后擾流板。還有一個更獨特的保險杠和細長尾燈。

想要更運動的產(chǎn)品的客戶可以選擇TLX A-Spec。它的特點著色照明單位,光澤的黑色口音和19英寸合金車輪與鯊魚灰色完成。

TLX S型走得更遠,因為它有一個獨特的格柵和更大的進氣口。其他亮點包括侵略性的前分流器,后擴散器,四排氣管運動排氣系統(tǒng)和20英寸的車輪包裹在性能橡膠。

由于它的運動風格,TLX看起來比它的實際尺寸要小。與它的前輩相比,2021車型增加了2.9英寸(74毫米)、2.2英寸(56毫米)和0.6英寸(15毫米),軸距跨度增加了3.7英寸(94毫米)。

一個現(xiàn)代和高檔的內(nèi)部

新的風格繼續(xù)在客艙,因為有一個新的皮革包裹的方向盤和極簡的儀器組與7英寸多信息顯示。這款車還拋棄了雙屏幕設置,取而代之的是一個10.2英寸的信息娛樂系統(tǒng)。

下面是一個新的中心棧,其靈感來自于NSX中使用的那個。它具有新的開關設備和光澤黑色口音分層設計。

客艙比即將離任的模型更豪華,買家會發(fā)現(xiàn)鋁口音以及開孔木材裝飾。此外,新款中控臺還配備了無線智能手機充電器和用于控制信息娛樂系統(tǒng)的觸控板。

各種選擇將提供包括米蘭真皮內(nèi)飾和16路動力前排座位??蛻暨€可以訂購10.5英寸的平視顯示器和24種不同方案的環(huán)境照明系統(tǒng)。此外,還將配備一個低音炮和四個安裝在天花板上的揚聲器。

TLX a - spec的特點是一個運動的客艙與平底方向盤,特點是對比縫合和更大的換槳。S型增加了獨特的材料以及在頭枕和門檻板上的S型標志。

TLX升級了

在引擎蓋下,有一個2.0升渦輪增壓發(fā)動機,產(chǎn)生272馬力(203 kW / 276 PS)和280磅英尺(379 Nm)扭矩。相比目前的四缸發(fā)動機,這是66馬力(49 kW / 67 PS)和98磅-英尺(133 Nm)的大幅增長。

發(fā)動機連接到一個十速自動變速箱,特點是順序SportShift技術。該公司說,與之前的八速和九速變速箱相比,新變速箱有更大的比率范圍、更分散的齒輪和更低的一級齒輪。

該模型將標準與前輪驅(qū)動,但一個超級處理全輪驅(qū)動將是可選的。第四代系統(tǒng)是后傾的,并發(fā)送高達70%的發(fā)動機扭矩到后輪在正常駕駛。

明年春天,謳歌將推出人們期待已久的TLX S型轎車。該公司尚未準備深入探討細節(jié),但已證實該車型將配備3.0升V6渦輪增壓發(fā)動機,具有“S型”的性能。該模型還將有一個標準的超級處理全輪驅(qū)動系統(tǒng),承諾使汽車“最好的處理和性能導向的謳歌轎車迄今為止。”

雖然謳歌還沒有準備好談論具體數(shù)字,但該公司表示,與即將推出的3.5升V6相比,S型在峰值馬力和扭矩方面有“顯著提高”,后者可產(chǎn)生290馬力(216 kW /294 PS)和267磅-英尺(362 Nm)的扭矩。他們還指出,駕駛員的低端扭矩可能會增加50%以上。

一個新的平臺和回歸到雙叉骨懸架

由于TLX是“運動轎車的核心”,阿庫拉決定認真對待其駕駛特性。作為改頭換面的一部分,該模型的特點是一個新的平臺和雙叉骨前懸掛。后者承諾提供“更精確的操控和轉(zhuǎn)彎抓地力,以及更好的機械遵從性,以改善駕駛質(zhì)量。”

此外,該車的電動伺服制動系統(tǒng)源自NSX使用的系統(tǒng)。阿庫拉沒有詳細說明,但證實TLX型S將有四活塞Brembo前卡鉗和比標準型號更大的盤。

2021年TLX擁有一種新的車身結構,其扭轉(zhuǎn)剛度增加了50%,懸掛安裝在車身上的剛度增加了100%。該公司還表示,除了NSX之外,這款手機的結構是謳歌迄今為止提供的最堅固的。

新的結構使用輕質(zhì)材料,如鋁,這有助于改善重量分布。一個安裝在耳軸上的電池也起到了推波助瀾的作用。

安全是最重要的

盡管關注性能,謳歌沒有忘記安全。因此,TLX將與AcuraWatch驅(qū)動輔助系統(tǒng)套件一起成為標準配置。

該套件包括司機感知監(jiān)視器、交通標志識別系統(tǒng)和交通堵塞輔助等新功能。后者與自適應巡航控制系統(tǒng)一起工作,以幫助駕駛汽車在交通堵塞。

TLX還有一個新的前乘客安全氣囊,它的工作原理就像棒球捕手的手套。阿庫拉解釋說,這有助于搖籃乘客和減輕潛在的傷害。

2021款謳歌TLX將于今年秋季在美國上市,起價為3萬美元左右。這款車將在俄亥俄州的馬里斯維爾制造,該公司表示TLX的設計、工程和開發(fā)主要是在美國完成的。


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