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梅賽德斯-奔馳B級ED,現(xiàn)在被稱為B250e,不是一輛在歐洲(或其他任何地方)發(fā)現(xiàn)的豐富的汽車,但完全充電設(shè)法跟蹤一個在英國的測試驅(qū)動器。 在回顧的過程中,全電動奔馳的建造質(zhì)量得到了很好的贊賞,而對主人羅伯特來說,再生制動控制也是一個很大的優(yōu)勢。
盡管如此,它是那些罕見的BEVs之一,沒有快速充電能力,所以你真的只有總范圍可供你一天一次(除非你經(jīng)常發(fā)現(xiàn)自己在某個地方長時間-如工作)。 B250e有87英里/140公里的EPA范圍,但~107英里/172公里可以通過36k Wh電池使用(如果您選擇了切換來這樣做。 有趣的是,奔馳B級ED實(shí)際上仍然是特斯拉供電的(動力系統(tǒng)和電池)。 在美國。到目前為止,已經(jīng)售出了大約4000臺(所有美國銷售的插件都可以在這里找到每個月的全部銷售),但是該型號已經(jīng)過時了一些,最近隨著許多新產(chǎn)品進(jìn)入市場,銷售已經(jīng)放緩。 戴姆勒已承諾不久將推出新版本。 在美國聯(lián)邦稅收抵免后,價格從34,875$開始。 奔馳B250e|全充電 很有可能這是一個接近實(shí)際的汽車審查。 非常感謝非??犊陌驳稀の鳡柦杞o我一天的車。 它確實(shí)是一個非常令人印象深刻的機(jī)器,有一個相當(dāng)大的缺點(diǎn)。
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