布魯因迪在經(jīng)歷了艱難的起步后終于獲得了關(guān)注

在印第安納波利斯的BlueIndy汽車共享計劃，在經(jīng)歷了兩年多的不那么順利的起步后，現(xiàn)在已經(jīng)達到了它的最終目標(biāo)——500輛汽車，200個加油站和1000個充電點。 目前，該公司的客戶主要有兩大群體:學(xué)生和經(jīng)常乘坐飛機的人(bluindy的機場有20輛Bluecars，占總乘客的7.6%)。

目前BlueIndy已經(jīng)投入使用: 280輛Bluecars(全電動，30千瓦時電池) 85個車站(5個正在建設(shè)中，100個預(yù)計將在今年年底投入使用) 4829人購買了會員資格，總共覆蓋 63328乘客。 最初,有很多麻煩一些車站的位置,與當(dāng)?shù)氐纳虡I(yè)wereupset停車位在他們的商店被裝滿Bluecars面前等待乘客,同時BlueIndy服務(wù)正在失去很多錢,althoughChief執(zhí)行官Gilles阿歷克斯今天說操作接近收支平衡。 經(jīng)過協(xié)商，現(xiàn)在有幾個車站將被移走，而城市現(xiàn)在給了兩個星期的討論期，讓企業(yè)同意新的布林迪車站的安裝(盡管我們不確定這一過程是否真的能在所有情況下停止這個過程) 如果企業(yè)能夠達到這個門檻，BlueIndy公司同意自費擴建5個現(xiàn)有的車站，由市政府出資再擴建2個車站，總共7個。少數(shù)企業(yè)主利用這個機會，寫信給市政府，要求移動車站。 手工業(yè)披薩店Napolese向該市提交的銷售數(shù)據(jù)顯示，其位于49街的店在2014年至2016年的月收入下降了10%，餐廳將其歸因于布魯因迪。52街的SoBro Cafe提交了一封信，稱其銷售額下降了12%到20%，“沒有明顯的原因，除了停車變得更加困難。”