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當回顧馬自達的過去時,626中型家用轎車(在日本又名卡佩拉(Capella))遠不是人們最先想到的車型。
從1970年到2002年的六代人當中,這款中型轎車在很大程度上沒有引起人們的注意,就像它的競爭對手本田雅閣(Honda Accord)、豐田科羅娜(Toyota Corona)、日產藍鳥(Nissan Bluebird)以及其他同樣容易被人遺忘的汽車一樣。
在六六百二十六代汽車中,沒有一代能夠成為汽車的標志,但轎車的可靠性是眾所周知的。然而,當出現(xiàn)問題時,車主們發(fā)現(xiàn)備件是昂貴的。
如果你想更好地了解第五代626(或者偷偷迷戀上了它),定期汽車評論的最新視頻展示了一輛1997年的626 V6,定期先生稱它為“90年代官方通用轎車”。他是正確的嗎?可能吧,尤其是當你看到“如此缺乏公司標識的設計,就像《俠盜獵車手3》一樣。”當時,在路上識別馬自達汽車并不容易,而最難給馬自達貼上標簽的可能是626。
第五代626 (GE)可在包括北美在內的全球市場上銷售,它配備了射程最高的2.5升V6發(fā)動機,具有164馬力和160磅-英尺(217納米)的性能。這幾乎是一個基地2020馬自達6現(xiàn)在提供。然而,1997 626 V6感覺比規(guī)格會讓你相信更快,盡管與四速自動變速箱。但有一個問題:它只使用高級汽油(93辛烷值或更高),考慮到626在當時只是一款簡單的家用轎車,這一點讓人目瞪口呆。
你可能會問自己,為什么常規(guī)的汽車評論會選擇用第五代626做視頻——除了它是一輛普通的汽車的乏味之外。嗯,這是因為它充斥著90年代的懷舊氣息——另外,你可以花500美元買到一輛像這樣的低里程數(shù)的車。
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