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2021年起亞K5預(yù)覽版

2020-07-02 10:37:57 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 起亞Optima始終以低廉的預(yù)算為買家提供價格,以尋找一款精巧,運動的轎車。對于2021年,Optima迷渴望擁有更漂亮,功能更強大的替代產(chǎn)品,只

起亞Optima始終以低廉的預(yù)算為買家提供價格,以尋找一款精巧,運動的轎車。對于2021年,Optima迷渴望擁有更漂亮,功能更強大的替代產(chǎn)品,只是現(xiàn)在這款車才被稱為K5。這個名字實際上是Optimas在韓國起亞的國內(nèi)市場中被人們所熟知的名稱。

與其公司的堂兄“現(xiàn)代索納塔”一樣,2021 K5是完全重新設(shè)計的。該汽車的基礎(chǔ)是現(xiàn)代和起亞的N3平臺,該平臺比Optima的平臺更堅固,同時更長,更寬,更低。軸距為112.2英寸,比Optima高1.8英寸。

提供了兩種發(fā)動機選擇,功率更大的是新型的2.5升渦輪增壓直列4缸發(fā)動機,功率為290馬力,扭矩為311磅英尺?;景l(fā)動機是1.6升渦輪增壓直列4缸發(fā)動機,功率為180 hp,功率為195 lb-ft。

K5的驅(qū)動器標準配置為前輪驅(qū)動,但可以使用全輪驅(qū)動。同樣標配的是起亞自己設(shè)計的8速自動變速器和8速雙離合變速器。憑借290 hp的功率和DCT,K5可以在5.8秒的快速運行中從靜止狀態(tài)加速到60 mph。

K5看起來與它所替代的Optima完全不同。它的后衛(wèi)式后端看上去很像更大的后輪驅(qū)動起亞Stinger,但是與那輛運動型轎車不同,K5具有行李箱而不是艙口。

像外觀一樣,K5的內(nèi)部也比Optima代表了風格和質(zhì)量的重大提升。顯然,設(shè)計受到了Stinger駕駛室的影響,在某些等級上提供了飛機式的變速桿,甚至是平底方向盤。

對于信息娛樂,購買者可以在8.0英寸和10.3英寸的觸摸屏之間進行選擇。包括Apple CarPlay和Android Auto,盡管僅在較小的屏幕上包括無線智能手機軟件。提供多種電子駕駛員輔助功能,其中包括自動緊急制動和行人檢測功能。

他將在起亞位于佐治亞州西點市的工廠負責北美地區(qū)K5的生產(chǎn)。起亞就是在此工廠建造Optima的。


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