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自發(fā)明以來,在相對較短的時間內(nèi),3D打印已走了很長一段路。從1980年代最早生產(chǎn)簡單的聚合物物體開始,3D打印(也稱為增材制造)發(fā)展到可以打印幾乎所有東西的程度,從整個汽車到人體器官再到SpaceX的Falcon 9火箭的零件?,F(xiàn)在,保時捷通過實(shí)驗(yàn)性3D打印活塞進(jìn)一步推動了這一挑戰(zhàn)。
是的,你沒看錯。顯然,現(xiàn)在可以使用3D打印來生產(chǎn)高應(yīng)力,高公差的零件,例如活塞。該過程由保時捷及其在Mahle和Trumpf的合作伙伴開發(fā)。一組原型活塞安裝在911 GT2 RS發(fā)動機(jī)中,并高速運(yùn)行200小時。這些零件不僅可以經(jīng)受酷刑測試,而且與傳統(tǒng)制造的活塞相比,效率也得到了顯著提高。
保時捷的3D打印過程如何工作?
活塞以Mahle提供的鋁合金粉末開始。使用激光金屬熔合工藝,零件一次形成一層,在每次掃描激光之后,機(jī)器會添加更多的粉末(由德國制造專家Trumpf提供),每一次通過都會將新材料焊接到零件上。最終,從未使用的粉末堆中涌現(xiàn)出一組完全成型的活塞。然后將活塞送至Mahle進(jìn)行最終加工,然后運(yùn)至Zeiss進(jìn)行微觀質(zhì)量檢查。
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