斯柯達(dá)官方發(fā)布了Slavia概念車

斯柯達(dá)官方發(fā)布了Slavia概念車，新車是斯柯達(dá)久負(fù)盛名的學(xué)生汽車設(shè)計(jì)項(xiàng)目的第7個(gè)作品，以Scala為基礎(chǔ)打造。

每一年，捷克的博萊斯拉夫職業(yè)學(xué)院的學(xué)生們都會被斯柯達(dá)邀請?jiān)O(shè)計(jì)一款夢想之車。今年一個(gè)31位學(xué)生組成的團(tuán)隊(duì)將一輛Scala變成了優(yōu)美的敞篷轎跑車。Slavia的名字來源于斯柯達(dá)的兩位創(chuàng)始人Václav Laurin and Václav Klement生產(chǎn)的自行車，而設(shè)計(jì)靈感則來源于1957年斯柯達(dá)為耐力賽打造的1100 OHC原型賽車——沒錯(cuò)，斯柯達(dá)確實(shí)使用1100 OHC賽車參加過勒芒24小時(shí)耐力賽。

學(xué)生們在Scala的基礎(chǔ)上加固底盤、拆掉車頂、焊死后門，這就變成了一輛雙座敞篷跑車，并定制了Speedster風(fēng)格的雙峰駝峰，與車尾的碳纖維擾流板相得益彰。合金輪轂來自科迪亞克RS，制動(dòng)系統(tǒng)則從明銳RS移植而來，排氣系統(tǒng)也經(jīng)過了升級。門檻處的可編程LED光帶可顯示捷克的國旗三色，當(dāng)然你不喜歡的話也可以換成其他顏色。

來到車內(nèi)，內(nèi)飾大體上維持了斯柯達(dá)Scala的造型，但換裝了帶有穿孔真皮的Sparco賽車座椅和四點(diǎn)式安全帶。另外還有雙色真皮方向盤和最高功率2250W的音響系統(tǒng)。