廣汽新能源Aion S低功率版車型

近日，在新一期的工信部申報(bào)目錄上，我們獲取了廣汽新能源Aion S低功率版車型的申報(bào)信息。新車在外觀上并無太多改動(dòng)，最大的看點(diǎn)僅為換裝了一套輸出更低的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

廣汽新能源Aion S作為基于純電平臺正向開發(fā)的車型，在車身的比例上相對比較和諧，哪怕是為出租、網(wǎng)約車行業(yè)“量身定做”的低配車型，也有著相當(dāng)不錯(cuò)的顏值。

此次新增的Aion S低功率版車型，在外觀上相比舊款車型幾乎沒變，依舊是無格柵車頭+分體式尾燈的組合，給人清爽得體的觀感。

而在高配車型上，Aion S擁有科幻個(gè)性的“穿云箭”式前臉、雙色車身、做工精細(xì)的橫貫式尾燈，對車輛豪華感的提升立竿見影。

配置方面，Aion S高配版車型享有真皮方向盤、翻毛皮座椅、副駕駛電動(dòng)座椅4向調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)/加熱、帶負(fù)離子凈化器+AQS的智能空氣凈化系統(tǒng)、18英寸輪圈和L2級別輔助駕駛系統(tǒng)(含碰撞預(yù)警、自動(dòng)剎車、車道保持系統(tǒng)等)，稱得上誠意十足。

動(dòng)力方面，Aion S低功率版車型裝備由“廣州尼得科汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司”生產(chǎn)的三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其最大輸出功率為100kW(136PS)，相比此前清一色的135kW(184PS)的輸出有著明顯的降低。

同時(shí)，其電池單體供應(yīng)商也從老款的寧德時(shí)代更換為中航鋰電，相信會(huì)以更低的整車售價(jià)贏得行業(yè)類用戶的青睞。