三菱汽車計劃在3年內(nèi)關(guān)閉旗下子公司帕杰羅制造公司

據(jù)外媒報道，三菱汽車計劃在3年內(nèi)關(guān)閉旗下子公司——帕杰羅制造公司，三菱家喻戶曉的SUV帕杰羅正是在這座工廠誕生。而現(xiàn)款帕杰羅車型也計劃在明年正式結(jié)束生產(chǎn)，明年三菱是否會推出全新一代的帕杰羅目前仍是未知數(shù)。三菱汽車將會在7月27日的中期經(jīng)營說明會中宣布這一決定。

現(xiàn)款的三菱帕杰羅屬于第四代產(chǎn)品，它最初在2006年推出，至今已經(jīng)有14年歷史。作為三菱的代表車型之一，帕杰羅近年來也常常被傳出將要推出新一代產(chǎn)品，但至今也沒有官方消息確認要推出新一代車型。也正是久久未能更新?lián)Q代，導致現(xiàn)款帕杰羅在環(huán)保排放以及車型老化方面都面臨壓力，所以三菱汽車在2019年8月就正式結(jié)束帕杰羅在日本市場的銷售。后來工廠生產(chǎn)出來的帕杰羅車型都是以出口銷售為主。工廠關(guān)閉后，現(xiàn)款帕杰羅生產(chǎn)將會結(jié)束生產(chǎn)，也就是說這一代帕杰羅或許會在明年壽終正寢。

此前外媒有消息稱新一代的帕杰羅將會在2021年亮相，而三菱在2013年就在車展上開始展示新的SUV概念車，暗示著這就是新一代帕杰羅的設(shè)計。但另不少車迷失望的是，至今官方也沒有任何要推出新一代帕杰羅的消息。

三菱汽車2016在日本被爆出燃效造假，導致其在日本的銷售業(yè)績下滑，雖然后來與日產(chǎn)和雷諾組成了聯(lián)盟，但對于三菱而言也并沒有什么作用，其銷量依舊低迷。再加上年初以來的疫情，三菱汽車未來經(jīng)營有著一定的壓力。所以為了抵御疫情帶來的購車需求下滑，三菱決定在新的中期經(jīng)營計劃中提出削減1000億日元(約合65億元人民幣)的經(jīng)營成本，而關(guān)閉帕杰羅制造公司就是計劃中的核心部分。三菱上一次關(guān)閉工廠是在2001年，關(guān)閉了位于名古屋的大江工廠。

三菱汽車在日本擁有岡崎工廠、倉敷工廠、坂祝町工廠三個乘用車工廠，其中坂祝町工廠正式名稱為帕杰羅制造公司(Pajero Manufacturing Co.，Ltd)，顧名思義，這個工廠主要生產(chǎn)的車型就是帕杰羅。

帕杰羅制造公司的前身是以制造飛機零部件為目的在1943年成立的東洋飛機有限公司，在1949年二戰(zhàn)后公司轉(zhuǎn)為生產(chǎn)汽車車身，主要代工三菱帕杰羅及豐田部分車型。1995年，三菱成為其大股東，并正式更名帕杰羅制造公司，2003年三菱增資將公司變?yōu)槿獾娜Y子公司。

帕杰羅制造公司目前負責生產(chǎn)帕杰羅、得利卡D:5、歐藍德三款車型，工廠關(guān)閉后，得利卡D:5和歐藍德兩款車型預計將會轉(zhuǎn)至位于愛知縣岡崎市的岡崎工廠繼續(xù)生產(chǎn)。