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奧迪沒(méi)有放棄氫燃料電池

2020-07-01 11:38:43 編輯: 來(lái)源:
導(dǎo)讀 奧迪宣布將把更多資源集中在清潔氫燃料電池系統(tǒng)上,以加快零排放動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展速度。 盡管奧迪推出了e-tron電動(dòng)SUV,并宣布到2025年將推出12款新的電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē),但奧迪并沒(méi)有放棄氫燃料電池。 Schot在接受Autocar采訪時(shí)表示:“我們真的想加快速度?!薄拔覀儗⒏觾?yōu)先發(fā)展氫燃料電池——更多的錢(qián),更多的人,更有信心?!?據(jù)報(bào)道,奧迪重新燃起對(duì)燃料電池的熱情源于對(duì)生產(chǎn)電池的自然資源

奧迪宣布將把更多資源集中在清潔氫燃料電池系統(tǒng)上,以加快零排放動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展速度。

盡管奧迪推出了e-tron電動(dòng)SUV,并宣布到2025年將推出12款新的電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē),但奧迪并沒(méi)有放棄氫燃料電池。

Schot在接受Autocar采訪時(shí)表示:“我們真的想加快速度?!薄拔覀儗⒏觾?yōu)先發(fā)展氫燃料電池——更多的錢(qián),更多的人,更有信心。”

據(jù)報(bào)道,奧迪重新燃起對(duì)燃料電池的熱情源于對(duì)生產(chǎn)電池的自然資源來(lái)源的擔(dān)憂,以及對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)能否滿足最苛刻的客戶在充電時(shí)間和續(xù)里程方面的質(zhì)疑。

據(jù)認(rèn)為,奧迪目前正在重新建立其h-tron項(xiàng)目,這個(gè)德國(guó)高端品牌將在大眾集團(tuán)內(nèi)部倡導(dǎo)清潔燃料。

奧迪的工程師們正全力以赴地將公司最新的氫燃料電池技術(shù)融入到第六代概念車(chē)中,該概念車(chē)將于今年晚些時(shí)候推出。

據(jù)傳下一代燃料電池概念車(chē)是一款“真正”的工作原型車(chē),2021年將試駕一款限量生產(chǎn)的汽車(chē),汽車(chē)制造商將把它租給客戶。

Schot相信,到2020年下半年,奧迪將準(zhǔn)備好全面生產(chǎn)燃料電池車(chē)型。

為了節(jié)省成本,奧迪表示,其下一代燃料電池技術(shù)將與現(xiàn)代汽車(chē)(Hyundai)合作開(kāi)發(fā)。現(xiàn)代汽車(chē)已經(jīng)銷售了燃料電池驅(qū)動(dòng)的Nexo SUV。

上一款?yuàn)W迪h-tron燃料電池概念車(chē)是在2016年推出的,人們認(rèn)為它現(xiàn)在和當(dāng)時(shí)一樣重要。

最后一款?yuàn)W迪h-tron概念車(chē)從加油站加油只需4分鐘,其性能可與普通SUV媲美,續(xù)航里程可達(dá)600公里。

據(jù)稱,奧迪下一代FCEV技術(shù)專注于提供更大的續(xù)航里程,將氫燃料電池與可充電的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)相結(jié)合。

奧迪稱,這款小型35-40kWh鋰離子電池將為下一代奧迪h-tron增加150公里的續(xù)航里程。加上燃料電池的其他改進(jìn),這意味著2019年的概念車(chē)在充電和再充電之間的里程將超過(guò)800公里。


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