2021本田Pilot回顧與購買指南

2021款本田Pilot延續(xù)了5年前的老車型，成為市場上最老的三排跨界車之一?？紤]到自那以后引入了多少令人印象深刻的新或重新設計的參賽作品，試運行版能夠保持它的相關性就令人驚訝了。雖然黯然失色，但它仍然是一個超實用的選擇，擁有豐富的智能存儲、充足的載貨能力和良好的駕駛體驗，很好地適應了舒適性和反應性之間的界限。還有本田在可靠性和轉售價值方面的長期聲譽。

基本上，飛行員可以被認為是最明智的三排家族交叉車(盡管斯巴魯上升肯定非常接近)。當然，“明智”往往不等于“令人滿意”，純黑色跑鞋的制造商可以證明這一點。試駕看起來有點老派，而相當平淡的內飾設計也無法達到起亞特柳萊德(Telluride)、現代帕利賽德(Hyundai Palisade)、豐田漢蘭達(Toyota Highlander)或馬自達CX-9等車型接近豪華的高度。就連飛行員的五名雙胞胎兄弟護照(Passport)也設法表現得更酷一些。但這些事情都是旁觀者的看法。雖然我們認為Telluride和Palisade是更強的整體選擇，但是Pilot仍然是一個全面的交叉，對很多家庭來說都是有意義的。

九速自動變速箱以前是頂級車型的獨家配置，現在已經成為全線的標準配置(本田終于設法消除了早期車型幾年來九速的不穩(wěn)定性能，這是件好事)?；ALX獲得了一些額外的標準功能，包括雙區(qū)自動氣候控制，和一個新的特別版修剪水平首次。長工具本田拉出接近尾聲的一代壽命，“SE”作為它也知道有效地增加了一些獨特的造型bits和一些額外的功能，以前l(fā)修剪水平。2021年的最后一個新增內容是:試運行的黑色版本現在可以刷成白色，這完全是合理的。

盡管在黑色版本中，那些牛血紅色的口音很好地修飾了一切，但我們仍然不會說飛行員的機艙是最時尚的。AMazda CX-9，現代Palisade，起亞碲和豐田highlander可以使它看起來相當普通。然而，它也是該區(qū)域內制作最精良、功能最齊全的小木屋之一，主要目的是讓家長們的生活更方便。

我們在室內測試中發(fā)現，前面到處都是垃圾箱，包括一個巨大的中央垃圾箱，大到可以藏錢包或其他貴重物品。更棒的是，它的扁平滾動蓋提供了額外的存儲空間，因為它不需要作為扶手的雙重功能(每個前座都有微型貨車式的扶手)。門上和中間的箱子也有多層。

技術并沒有被很好地執(zhí)行。是的，除了更基本的LX之外，所有功能都包含了大量的特性，但是控制它們的觸摸屏可能會讓人失望。去年添加的響應速度更快的新UI和音量旋鈕很受歡迎，但還有很多其他缺陷:菜單按鈕不夠多，沒有調優(yōu)旋鈕和/或直接調優(yōu)功能，本田和蘋果/Android界面之間的切換過程過于繁瑣，這只是其中的一些煩惱。其中一些問題在accordandodyssey中得到了解決，但飛行員堅持使用不完美的新舊混合動力車。如果有什么理由讓你去考慮除了飛行員以外的事情，這肯定就是原因。

本田做了一個特別的工作，得到了最多的內部空間的飛行員盡可能。雖然它的外部尺寸是一些最小的部分，它的內部是最寬敞和最實用的。第二行空間通常很寬敞，而第三行有足夠的空間供成年和青少年使用。然而，它的座位明顯比帕利塞德、碲化碲和雪佛蘭特拉弗斯的低，所以它最終不是那么舒適。車頂窗和后四分之一的窗戶都很四四方方的，所以感覺幽閉恐懼癥的幾率降低了。

載貨能力是優(yōu)秀的，即使它看起來比平均水平略低。最值得注意的是，飛行員可以在第三排放置和柵欄一樣多的行李，盡管據稱空間較小。這要歸功于它巧妙的地板，可以下降幾英寸。它也是雙面的:一個是地毯，另一個是用于存放臟東西的紋理塑料。

請記住，如果你不需要那么大的空間，本田Passportis基本上是一個兩排、五名乘客的飛行員。

2021本田Pilot配備3.5升V6發(fā)動機，馬力280，扭矩262磅英尺。前輪驅動也是標準的所有修剪，但精英和黑色版，這是標準的先進扭矩矢量i-VTM4四輪驅動系統(tǒng)，這是可選的所有其他修剪。

到2021年，事情變得更簡單了，因為九速自動變速箱成為了每一個縱傾水平的標準。因此，燃油經濟性不再依賴于縱傾水平。城市20英里/加侖，公路27英里/加侖，FWD結合23英里/加侖，AWD結合19/26/22英里/加侖。

飛行員提供了舒適和平穩(wěn)的駕駛，操縱和轉向信心鼓舞人心，平滑的引擎有足夠的動力。它的先進扭矩矢量四輪驅動系統(tǒng)，甚至改善了路面保持，除了惡劣的天氣牽引力。它基本上清除了片段的酒吧。

也就是說，飛行員在駕駛時也不太令人印象深刻。它更像是一輛穿著SUV服裝的小型貨車。雖然這款車比隨碩的Ascent車型更讓人動心，但它也不是那些希望通過自己的大型家用汽車保持與司機互動的人的最佳選擇。TheMazda CX-9將是一個更好的選擇，而新的豐田漢蘭達帶來更多的響應和溝通的司機。我們不會說起亞特柳萊德(Telluride)或現代帕利賽德(Hyundai Palisade)特別令人難忘，但它們有一些東西(可能只是款式)成功地避免了小型貨車的氛圍。

我們發(fā)現，在其上升的第三排后面，飛行員可以容納的空間比其16.5立方英尺的數字所暗示的要大得多。

2020年本田Pilot黑色版室內存儲車道測試

我們把所有的架子和杯架都拿來測試……既然我們討論的是黑色版，我們甚至穿的也是黑色版。

我們的編輯對修改后的Pilot進行了評估，包括它的駕駛性能和操控性、修改后的技術、九速自動駕駛以及備受爭議的黑色和橙色圖形。

我們將首次駕駛修正后的2019年本田Pilot。我們告訴你什么是新的和更新，為什么本田改變他們所做的，以及他們是多么的成功。我們還提供了更多關于i-VTM4四輪驅動系統(tǒng)和飛行員的越野能力的細節(jié)。

我們比較了新2020年碲化德的尺寸和引擎規(guī)格，飛行員和其他競爭對手，包括2020年福特探索者，2020年現代帕利賽德，豐田漢蘭達和斯巴魯上升。

2021本田飛行員可在LX, EX, EX- l，特別版，旅游，精英和黑色版修剪水平。三排座位是標準的，前五排座位是標準的第二排座位，因此可容納八名乘客。第二排的隊長座椅可以將載客量減少到7人，這在巡回比賽中是可選的，在精英和黑色版中是標準的。

LX修剪級別的起價為33370美元，其中包括1095美元的目的地費。四輪驅動總是一個2000美元的選擇。標準設備包括18英寸合金車輪,自適應巡航控制,本田傳感套避免事故技術(安全章節(jié)中描述),雙層完自動氣候控制,布裝飾,手動可調司機座位,兩個USB接口,seven-speaker音響系統(tǒng)和傳統(tǒng)的音頻面板按鈕、旋鈕和顏色顯示。

考慮到售價36,050美元的EX包含了豐富的附加內容，許多消費者通常將其作為試運行的起點。它包括自動前燈、近距離進入和按鈕啟動、盲點警告、三區(qū)自動氣候控制、八路動力駕駛座椅、加熱的前座、8英寸觸摸屏、蘋果CarPlay、Android Auto和HD和衛(wèi)星收音機。如果配備了AWD，多種越野牽引設置(雪，沙和泥)。

在此基礎上，我們在autoblog上提供了其他配件的特性、規(guī)格和本地價格。每個修剪的價格如下。所有都是前驅模式，除了精英和黑色版，這是標準的四輪驅動。

“本田感應”套件的安全功能是標準的所有修剪水平。包括前向碰撞警告，自動緊急制動，車道偏離警告和保持。盲點警告包括在所有的基礎修剪。不幸的是，這些并不是市場上執(zhí)行最好的事故避免技術功能。車道保持輔助和道路偏離緩解太敏感或容易產生響亮的剎車警告的假警報!在儀表盤上伴有蜂鳴聲。這可能發(fā)生時，沒有穿越任何車道線。自適應巡航控制系統(tǒng)也是市場上最不復雜和最煩人的例子之一。

在政府的墜機測試中，這名飛行員獲得了五星的總體評價。正面碰撞保護4星，側面保護5星，翻身保護4星。美國公路安全保險協(xié)會(Insurance Institute for Highway Safety)將2020年的試點項目評為最佳安全選擇。在所有的碰撞測試中，它得到了最好的“良好”評級，但在新的小重疊前部/乘客測試中，它得到了“可接受”評級。它還獲得了“良好”或“可接受”的前燈評級取決于內飾，而前向碰撞緩解系統(tǒng)為其預防或減輕碰撞的有效性獲得了“優(yōu)越”的最佳可能評級。