RAV4 Prime顯示了為什么特斯拉在價值上超越可能并不瘋狂

插入式混合動力SUV的可用性是豐田必須解決的一個問題。 豐田在向電動汽車緩慢過渡的情況下，贏得了混合動力車的冠軍。

這將使該公司能夠在決定在其車輛上安裝大電池組時開發(fā)供應(yīng)鏈。 特斯拉通過創(chuàng)造對純電動汽車的需求而挫敗了這些計劃，并據(jù)稱在去年6月10日股價$1000英鎊時成為世界上最有價值的汽車制造商。 鮑勃·盧茨稱之為“大眾精神病?！?盡管如此，一段來自Alex On Autos的視頻可能會說明為什么這可能沒有看上去那么瘋狂。 視頻的目的遠不是這個。 它致力于RAV4Prime的技術(shù)方面，如什么冷卻電池，拖曳容量等。 更多的是，在視頻的結(jié)尾，亞歷克斯·戴克斯提到，很少有RAV4引物將在2020年在美國出售。 不是因為缺乏需求，而是因為豐田不會交付超過幾千臺。 更多關(guān)于豐田RAV4總理的消息： 插入式交叉比較：福特逃逸PHEVVs豐田RAV4Prime ? 豐田RAV4的主要價值等待？ 預(yù)覽視頻掌握部分答案 當你交付的車輛少于人們想從你那里購買的車輛時，他們會從其他人那里購買。 雖然有需求的BEV，豐田沒有一個單一的銷售，除非你認為雷克薩斯UX300e在中國銷售的例子。 記住，它有風(fēng)冷電池，這表明豐田在技術(shù)方面需要趕上多少。 雖然有些讀者認為PHEV是浪費時間，但它們是許多人至少在城市地區(qū)駕駛電動汽車的唯一方法，這已經(jīng)有了很大的幫助。 許多國家缺乏適當?shù)氖召M基礎(chǔ)設(shè)施，這也是讓它們四處走動的極好理由。 很多也沒有辦法在家收費。 盡管如此，RAV4Prime可能是這些客戶的一個明智選擇。當他們被告知他們將不得不等待或支付溢價，以獲得他們的汽車，這是令人失望的。 特斯拉目前擁有約1.855億股。 該公司股價$1,000，意味著該公司的市值達到了1,855億$。 根據(jù)雅虎金融公司(Finance Yahoo)的數(shù)據(jù)，豐田目前的市值為1834億$。 不管怎樣，彭博社認為豐田的價值$2100億美元，包括美國國債。 這可能就是為什么鮑勃·盧茨(Bob Lutz)再次稱特斯拉股價為“大眾精神病”的原因，現(xiàn)在將尼古拉汽車公司的價值作為一個例子。 不管怎樣，當人們想要購買PHEV或EV，而你沒有任何東西可以出售-或者低于你應(yīng)該出售-這可以很好地表明未來的發(fā)展。 要么你盡快修復(fù)，要么你就像柯達一樣，試圖為數(shù)碼相機銷售膠卷。 這是包括豐田在內(nèi)的所有遺留汽車制造商不得不回避的問題。