2021年寶馬X6 M比賽充滿運動感和魅力

去年12月，我回顧了2020 BMW X4 M Competition，它的苛刻和美觀，現(xiàn)在我想讓您更進一步，介紹X5 M和X6 M Competition。

寶馬在大型超大型SUV市場上非常搶手，以其聲譽為榮，并推出了SUV和SUVCoupéX5和X6超運動M競賽版。與往常一樣，令人愉悅的方法是大型引擎，寬進氣口和飛輪。在駕駛2020 X6 M比賽一周之后，我可以說這輛車和其他賽車一樣運動。

評論家會說X5 M和X6 M只擅長直線行駛，請三思而后行!奇怪的是，這兩款SUV不需要后方向盤即可跟隨彎道。寶馬一直在精心設計行走機構。另外，轉(zhuǎn)向具有示范性的精度，與任何GT或超級跑車一樣好。

配備BMW TwinPower Turbo技術的新版V8 4.4發(fā)動機功率超過600 hp，使X5和X6 M Competition得以強勁加速。懸架和制動等技術元素已得到改進，以使它們比以往更好地應對路面。

在兩個幫兇的引擎蓋下，有一臺4.4升BMW M TwinPower渦輪V-8、32氣門發(fā)動機，具有可變氣門控制和高精度直接噴射功能。該發(fā)動機的功率比以前的型號更高。因此，X5和X6 M Competition的功率為625 hp，比以前的版本大50 hp，功率為55 lb-ft。該發(fā)動機可以輕松移動重量為5,600磅的SUV。動力通過Sport自動8速變速箱傳輸至4個車輪。

純粹的表現(xiàn)

寶馬X6 M競賽的加速比X5 M競賽稍強，在3.8秒內(nèi)從0到60，而經(jīng)典SUV為3.9秒。我的測試車的最高速度顯示為每小時200英里。那真是太快了。但是您不能在公共道路上使用它。

鋒利的外觀設計

新的寶馬X5和X6 M競賽以巨大的矩形排氣口為黑色的兩個雙出口。防護罩更具侵略性，進氣口變寬，側面的通風口標有M，排氣口之間設有擴散器。在車輪側，M輪輞作為標準配置提供，前輪距為21英寸，后輪距為22英寸。