2020年福特Escape復(fù)興混合動力并增加了插電式變體

福特在其第一代和第二代Escape混合動力汽車中率先提出了汽油-電動跨界車的想法，現(xiàn)在Escape混合動力汽車正在回歸新的2020年車型，這是流行的緊湊型SUV的第四代。除了傳統(tǒng)的混合動力車型外，還將推出具有更大電池組的Escape插電式混合動力車，據(jù)稱可提供30英里的全電動行駛里程。

兩種混合動力車均使用2.5升汽油直列四缸發(fā)動機，該發(fā)動機以更高效的阿特金森循環(huán)運行，并配有兩個電動機和一個行星齒輪組，該行星齒輪組結(jié)合了兩個動力源并允許改變齒輪比，本質(zhì)上是作為無級變速自動變速器工作的傳播。標準混合動力車的電池組為1.1千瓦時，而插電式混合動力車的電池組則更大，為14.4 kWh。兩者都是可以放在地板下的鋰離子電池組。標準混合動力車的組合馬力為198馬力，而插件的組合馬力為209，適合Escape的標準汽油動力總成，180 hp渦輪增壓1.5升三缸和250 hp渦輪增壓2.0升四缸-圓筒。標準混合動力車比1.5升發(fā)動機的混合動力車重250磅，

插電式混合動力車僅適用于前輪驅(qū)動。如果需要前輪驅(qū)動，請選擇標準混合動力車型，該車型還提供全輪驅(qū)動選項。并非某些競爭對手的全輪驅(qū)動混合動力車使用單獨的電動機為后輪提供動力，而是AWD Escape混合動力車使用傳統(tǒng)的機械傳動軸為后輪提供動力。

MPG期望

福特尚未提供任何一種混合動力車型的燃油經(jīng)濟性估算，但基于該公司的說法，即前輪驅(qū)動標準混合動力車型的續(xù)航里程為550英里，燃油箱為14.2加侖，我們可以預(yù)期。達到38英里/加侖。這將使其與諸如豐田RAV4混合動力車(合計40英里/加侖)的競爭對手接近，并領(lǐng)先于日產(chǎn)Rogue混合動力車(合計33-34英里/加侖)。

與其他插電式混合動力車一樣，Escape PHEV將具有兩個單獨的EPA等級。其MPGe額定值將包括全電動和混合動力驅(qū)動，而混合動力模式的單獨組合額定值將在汽油發(fā)動機運行時估算其燃油效率。這些EPA編號尚無。

選擇混合動力車型需要對內(nèi)部空間做出一些妥協(xié)，因為地板略高一些以容納電池組。后排座椅的腿部空間減少了1.7英寸，而后排座椅后面的載物空間減少了2.8立方英尺，降至30.7立方英尺。

非混合模型和混合模型之間沒有其他重要的區(qū)別因素，除了徽章。Escape混合動力將提供SE Sport和Titanium裝飾級別，而插電式混合動力將提供SE，SEL和Titanium裝飾。

我們預(yù)計Escape混合動力車的價格將比具有1.5升汽油發(fā)動機的Escape車型高出約1000至2000美元，這意味著它在今年秋天上市時的起價應(yīng)該在27,000美元或28,000美元左右。插電式混合動力車型的價格可能會更高，明年上市時起價可能接近30,000美元。