2020年福特Escape復(fù)興混合動(dòng)力并增加了插電式變體

福特在其第一代和第二代Escape混合動(dòng)力汽車(chē)中率先提出了汽油-電動(dòng)跨界車(chē)的想法，現(xiàn)在Escape混合動(dòng)力汽車(chē)正在回歸新的2020年車(chē)型，這是流行的緊湊型SUV的第四代。除了傳統(tǒng)的混合動(dòng)力車(chē)型外，還將推出具有更大電池組的Escape插電式混合動(dòng)力車(chē)，據(jù)稱(chēng)可提供30英里的全電動(dòng)行駛里程。

兩種混合動(dòng)力車(chē)均使用2.5升汽油直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)以更高效的阿特金森循環(huán)運(yùn)行，并配有兩個(gè)電動(dòng)機(jī)和一個(gè)行星齒輪組，該行星齒輪組結(jié)合了兩個(gè)動(dòng)力源并允許改變齒輪比，本質(zhì)上是作為無(wú)級(jí)變速自動(dòng)變速器工作的傳播。標(biāo)準(zhǔn)混合動(dòng)力車(chē)的電池組為1.1千瓦時(shí)，而插電式混合動(dòng)力車(chē)的電池組則更大，為14.4 kWh。兩者都是可以放在地板下的鋰離子電池組。標(biāo)準(zhǔn)混合動(dòng)力車(chē)的組合馬力為198馬力，而插件的組合馬力為209，適合Escape的標(biāo)準(zhǔn)汽油動(dòng)力總成，180 hp渦輪增壓1.5升三缸和250 hp渦輪增壓2.0升四缸-圓筒。標(biāo)準(zhǔn)混合動(dòng)力車(chē)比1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力車(chē)重250磅，

插電式混合動(dòng)力車(chē)僅適用于前輪驅(qū)動(dòng)。如果需要前輪驅(qū)動(dòng)，請(qǐng)選擇標(biāo)準(zhǔn)混合動(dòng)力車(chē)型，該車(chē)型還提供全輪驅(qū)動(dòng)選項(xiàng)。并非某些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的全輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力車(chē)使用單獨(dú)的電動(dòng)機(jī)為后輪提供動(dòng)力，而是AWD Escape混合動(dòng)力車(chē)使用傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)軸為后輪提供動(dòng)力。

MPG期望

福特尚未提供任何一種混合動(dòng)力車(chē)型的燃油經(jīng)濟(jì)性估算，但基于該公司的說(shuō)法，即前輪驅(qū)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)混合動(dòng)力車(chē)型的續(xù)航里程為550英里，燃油箱為14.2加侖，我們可以預(yù)期。達(dá)到38英里/加侖。這將使其與諸如豐田RAV4混合動(dòng)力車(chē)(合計(jì)40英里/加侖)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手接近，并領(lǐng)先于日產(chǎn)Rogue混合動(dòng)力車(chē)(合計(jì)33-34英里/加侖)。

與其他插電式混合動(dòng)力車(chē)一樣，Escape PHEV將具有兩個(gè)單獨(dú)的EPA等級(jí)。其MPGe額定值將包括全電動(dòng)和混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，而混合動(dòng)力模式的單獨(dú)組合額定值將在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)估算其燃油效率。這些EPA編號(hào)尚無(wú)。

選擇混合動(dòng)力車(chē)型需要對(duì)內(nèi)部空間做出一些妥協(xié)，因?yàn)榈匕迓愿咭恍┮匀菁{電池組。后排座椅的腿部空間減少了1.7英寸，而后排座椅后面的載物空間減少了2.8立方英尺，降至30.7立方英尺。

非混合模型和混合模型之間沒(méi)有其他重要的區(qū)別因素，除了徽章。Escape混合動(dòng)力將提供SE Sport和Titanium裝飾級(jí)別，而插電式混合動(dòng)力將提供SE，SEL和Titanium裝飾。

我們預(yù)計(jì)Escape混合動(dòng)力車(chē)的價(jià)格將比具有1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的Escape車(chē)型高出約1000至2000美元，這意味著它在今年秋天上市時(shí)的起價(jià)應(yīng)該在27,000美元或28,000美元左右。插電式混合動(dòng)力車(chē)型的價(jià)格可能會(huì)更高，明年上市時(shí)起價(jià)可能接近30,000美元。