蘭博基尼完成了比賽 改款的V10動力車型獲得了Performante動力

蘭博基尼(Lamborghini)完成了HuracánEvo的比賽，改款的V10動力車型獲得了Performante動力，這家意大利公司稱之為“下一代車輛動態(tài)控制和空氣動力學(xué)”。

所述烏拉坎埃沃繪制其沖動從相同的自然吸氣由所使用的5,2升V10 烏拉坎Performante，大量生產(chǎn)出在8 000轉(zhuǎn)/分鐘470千瓦和600牛在6 500轉(zhuǎn)/分。十缸單元具有鈦合金進(jìn)氣門和輕型排氣系統(tǒng)。

蘭博基尼表示，HuracánEvo的干重為1 422公斤，這使其聲稱的零至100 km / h的時間為2.9秒(0-200 km / h的沖刺為9.0秒)。同時，最高時速為“超過325公里/小時”。

HuracánEvo還獲得了適用于所有四個車輪的后輪轉(zhuǎn)向和扭矩矢量系統(tǒng)，以及“ Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata”。后者實質(zhì)上是一個中央處理單元，該公司表示：“控制汽車動態(tài)行為的各個方面，完全整合汽車的所有動態(tài)系統(tǒng)和設(shè)置，以預(yù)測駕駛員的下一步行動和需求，并將其解釋為完美的駕駛動力學(xué)”。

蘭博基尼進(jìn)一步表示，該車的加速器和陀螺儀傳感器已得到增強，現(xiàn)在可以“提高精度”來監(jiān)測橫向，縱向和垂直加速度以及側(cè)傾，俯仰和偏航率。

這家汽車制造商表示，其“新的先進(jìn)牽引力控制系統(tǒng)”現(xiàn)在可以根據(jù)需要將牽引力引導(dǎo)至單個車輪。同時，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已進(jìn)行了更新，以提供“更高的轉(zhuǎn)彎響應(yīng)性，同時要求最低的轉(zhuǎn)向角”。

在外觀上呢?好吧，您可能會注意到新的前保險杠以及擴大的進(jìn)氣口。從側(cè)面看，您將看到新的鋁合金輪轂設(shè)計(以20英寸的裝扮在此處顯示)以及新的側(cè)面進(jìn)氣口。同時，在后部，新運動型排氣系統(tǒng)的雙出口位于保險杠的較高位置，而新的帶縫隙的擾流板則提供了“增強的氣流”。

內(nèi)部，在開始按鈕上方的中央控制臺中有一個新的8,4英寸HMI電容式觸摸屏。觸摸屏還提供了可選的雙鏡頭遙測系統(tǒng)，從而使蘭博基尼稱之為“先進(jìn)的遙測記錄和分析”。

“蘭博基尼致力于引領(lǐng)超級跑車技術(shù)的最高發(fā)展和駕駛情感的發(fā)展。這是新《HuracánEvo》的本質(zhì)。它具有HuracánPerformante的非凡能力，并結(jié)合了先進(jìn)的車輛動態(tài)控制功能，以增強Huracán的日常駕駛體驗。”蘭博基尼汽車公司董事長兼首席執(zhí)行官Stefano Domenicali說。

“HuracánEvo正是進(jìn)化的定義：這是向前邁出的一步，重新定義了細(xì)分參數(shù)。它非常容易駕駛，同時在每種環(huán)境中都能提供最靈敏，感官和敏捷的駕駛體驗。”