福特表示不會(huì)制造電動(dòng)超級(jí)皮卡

福特，GMC，Lordstown，Tesla，Rivian等地的電動(dòng)皮卡即將問(wèn)世，這一細(xì)分市場(chǎng)將為客戶提供更多選擇。不過(guò)，不要期望“藍(lán)色橢圓形”能夠迅速跟隨其F-150 EV并使用類似版本的“超級(jí)責(zé)任”。

底特律自由新聞社報(bào)道，福特美洲及國(guó)際市場(chǎng)集團(tuán)總裁庫(kù)馬爾·加爾霍特拉(Kumar Galhotra)在講話中說(shuō)：“目前，我們還沒(méi)有計(jì)劃將重型電動(dòng)汽車用于電動(dòng)汽車。”

公司的思考過(guò)程很有意義。電動(dòng)F-150使福特能夠測(cè)試新興的電動(dòng)皮卡市場(chǎng)的需求。另外，將其全部投資用于在一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)中制造一款真正好的汽車可能是比將資本分配給兩種產(chǎn)品更好的計(jì)劃。

當(dāng)前信息表明，F(xiàn)-150 EV將使用兩臺(tái)電機(jī)，超過(guò)450馬力(336千瓦)的動(dòng)力總成，并具有至少300英里的續(xù)航里程。一個(gè)預(yù)告片暗示，這不只是沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)的現(xiàn)有皮卡。取而代之的是，鼻子看起來(lái)完全不同，燈條沿上部的寬度延伸。引擎蓋下有一個(gè)大存儲(chǔ)區(qū)。該卡車將于2022年中期在2022年中期開(kāi)始銷售。

據(jù)《底特律自由報(bào)》報(bào)道，福特首席財(cái)務(wù)官約翰·勞勒在同一事件中解釋說(shuō)：“我們的目標(biāo)是建立有利可圖的電動(dòng)汽車產(chǎn)品組合。” “要做到這一點(diǎn)，我們需要利用我們的優(yōu)勢(shì)和規(guī)模。我們對(duì)選擇的平臺(tái)非常有戰(zhàn)略意義。”

除了F-150 EV之外，福特公司還有至少兩輛電動(dòng)汽車在路上。Mach-E作為面向性能的分頻器而來(lái)。該公交EV后來(lái)在十一月亮相，與商業(yè)客戶的重視了一輛面包車。