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由于與上汽集團和一汽的合資企業(yè)導(dǎo)致大眾在中國以外的許多車型的創(chuàng)建,大眾汽車的中文產(chǎn)品陣容非常復(fù)雜。Tayron于2018年3月由Advance Mid-Size SUV概念車進行了預(yù)覽,是那些僅限中國的車輛之一,但可能不會持續(xù)很長時間。一份新報告稱,基于MQB的SUV將于明年在歐洲推出。
歐洲汽車新聞網(wǎng)設(shè)法保留了一份內(nèi)部大眾文件,該文件規(guī)定將在德國沃爾夫斯堡的工廠組裝一輛大型七座SUV。有問題的模型“將使自己定位于目前在中國生產(chǎn)的泰龍上。” 該文件最初發(fā)送給當(dāng)?shù)貑T工,后來由ANE獲得,該文件說,新型SUV可以取代七座Tiguan Allspace。
自先進中型SUV概念問世以來,關(guān)于泰綸最終將其運往歐洲大陸的傳聞四處流傳,泰歐(Tayron)受到歐洲束縛并不令人感到意外。ANE擁有良好的權(quán)威,德國定于2024年開始在歐洲生產(chǎn),這可能意味著SUV將基于下一代Tayron。
據(jù)報道,大眾已作出此決定,是為了在蒂瓜(Tiguan)和途銳(Touareg)之間投放歐洲的獨立SUV,而不是從墨西哥進口前者的加長版。大眾有可能不會復(fù)制CN規(guī)格的Tayron,因為大眾打算對SUV進行修改,使其更適合歐洲的口味。一個相關(guān)的例子是中國的Tharu,它與最近在美國推出的Taos稍有不同。
Tayron不會成為大眾為歐洲準(zhǔn)備的唯一新款SUV,因為南美的Nivus也將從2021年開始在西班牙的潘普洛納建造,面向歐洲人。
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