除中國外梅賽德斯奔馳已停止在其陣容中使用R級轎車

除中國外，梅賽德斯-奔馳已停止在其陣容中使用R級轎車，原因之一是令人難以置信的銷售數(shù)字。該面包車是不是瑣碎的購車者和愛好者只需有足夠的吸引力一樣，甚至與R63的存在攜帶handbuilt 6.2升的V8發(fā)動機(jī)產(chǎn)生503馬力(375千瓦)和465磅-英尺(630牛米)扭矩。

但是已經(jīng)停產(chǎn)的R-Class會卷土重來嗎?好吧，如果我們要相信《汽車雜志》的最新消息，則不完全是。

根據(jù)總部位于英國的出版物，梅賽德斯將帶回R級，但它將作為全電動SUV貼有梅賽德斯AMG GLR徽章。但是，已經(jīng)指出該模型與梅賽德斯EQ系列保持一致，這可能意味著它可能會附帶EQR銘牌。

《汽車雜志》的報告繼續(xù)進(jìn)行，并討論了什么將為全電動七座SUV提供動力。一個105千瓦時的動力組將為三個能驅(qū)動車輛的電動機(jī)提供動力?？偟膩碚f，輸出功率將達(dá)到1,006 hp(750 kW)和996 lb-ft(1,350 Nm)的扭矩–奇特的數(shù)字，但請記住，它將帶有AMG徽章，因此如果發(fā)生這種情況我們不會感到驚訝。

與往常一樣，對這份未經(jīng)證實的報告持懷疑態(tài)度，盡管您也可以認(rèn)為梅賽德斯正在積極實施其電氣化進(jìn)攻。考慮到排放法規(guī)日益嚴(yán)格，廣泛的電氣陣容使德國品牌的陣容永不過時。

據(jù)《汽車雜志》報道，全電動梅賽德斯-AMG GLR或EQR有望在2025年問世。在接下來的幾個月或幾年中，我們將了解更多信息，并且我們一定會密切注意任何近期的發(fā)展。