豐田在推出燃料電池汽車方面也是先驅(qū)

豐田是混合動(dòng)力汽車的先驅(qū)。而且還不止于此。豐田在推出燃料電池汽車方面也是先驅(qū)。2016-2020年Mirai是首款向北美零售客戶出售的燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)?，F(xiàn)在，到2021年，豐田已經(jīng)完全重新啟動(dòng)了Mirai，這是一款具有醒目的設(shè)計(jì)，尖端技術(shù)，更具吸引力的駕駛性能以及更長的EPA估計(jì)續(xù)航里程的高級(jí)后輪驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)型豪華FCEV。

2021 Mirai由該品牌的先進(jìn)燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)動(dòng)力總成的最新發(fā)展提供動(dòng)力。新型Mirai是電動(dòng)化戰(zhàn)略的一部分，該戰(zhàn)略還包括豐田當(dāng)前和未來的混合動(dòng)力汽車以及即將推出的電池電動(dòng)汽車(BEV)。豐田汽車于1997年推出了第一臺(tái)Prius混合動(dòng)力汽車，將汽車產(chǎn)業(yè)帶入了現(xiàn)代電氣化之路，如今，它仍然是天然氣/電力混合動(dòng)力汽車銷售的全球領(lǐng)導(dǎo)者。

2021 Toyota Mirai建立在后輪驅(qū)動(dòng)GA-L平臺(tái)上，后者也支撐著較大的雷克薩斯LS轎車，因此它與第一代前輪驅(qū)動(dòng)版本相比有重大設(shè)計(jì)變更。車身更低，更長，更寬，標(biāo)準(zhǔn)的19英寸合金輪轂彰顯了其更大膽的姿態(tài)。

比其先驅(qū)者更強(qiáng)大的燃料電池系統(tǒng)提供了更具吸引力的駕駛體驗(yàn)。后輪驅(qū)動(dòng)布局和四輪獨(dú)立懸架提供了真正的運(yùn)動(dòng)型豪華轎車駕駛感覺，比以前擁有更大的操縱敏捷性，而且乘坐更加舒適。RWD布局還允許增加氫氣存儲(chǔ)量，從而將EPA估計(jì)的射程提高到402英里(Mirai XLE等級(jí))，比第一代Mirai增加了30%。

2021 Mirai具有更先進(jìn)的用戶和安全技術(shù)，包括Toyota Safety Sense 2.5+。豐田最新一代的駕駛員輔助技術(shù)套件包括全速動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制，自動(dòng)緊急制動(dòng)和車道保持輔助系統(tǒng)。此外，帶有后方交叉交通警報(bào)的盲點(diǎn)監(jiān)控器是2021 Mirai的標(biāo)準(zhǔn)配置。