本田思域Type R限量版在鈴鹿創(chuàng)下新紀(jì)錄

該本田思域R型有其帶下添加另一個(gè)電路圈速紀(jì)錄，用熱的艙口蓋聲稱有史以來(lái)最快的單圈時(shí)間在鈴鹿賽道在日本前輪驅(qū)動(dòng)的量產(chǎn)車。

唱片運(yùn)行中使用的思域Type R限量版在2分鐘和23.993秒內(nèi)重疊了標(biāo)志性電路，與生產(chǎn)版本具有相同的技術(shù)規(guī)格，未進(jìn)行任何修改或增強(qiáng)了性能。

5.8公里的鈴鹿賽車場(chǎng)以其高速?gòu)澋篮途哂刑魬?zhàn)性的彎角而聞名，其獨(dú)特的“八字形”布局包括長(zhǎng)1.2公里的直道。

自1962年以來(lái)，鈴鹿一直被認(rèn)為是一級(jí)方程式賽車日歷的亮點(diǎn)，自本公司創(chuàng)始人兼總裁本田宗一郎(Soichiro Honda)的指示開始，它就一直是本田開發(fā)高性能汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)的重要試驗(yàn)臺(tái)。如果他們不能在賽車場(chǎng)上保持步伐，那就可以改善”。

思域Type R的創(chuàng)紀(jì)錄紀(jì)錄始于2017年紐伯格林Nordschleife的紀(jì)錄，單圈時(shí)間為7分鐘43.8秒。

繼成功之后，作為2018年``R型挑戰(zhàn)''計(jì)劃的一部分，一項(xiàng)生產(chǎn)規(guī)格的Civic Type R繼續(xù)打破了歐洲五個(gè)標(biāo)志性賽道的前輪驅(qū)動(dòng)圈紀(jì)錄。

2019年，本田澳大利亞通過在一級(jí)方程式世界冠軍駕駛的完全標(biāo)準(zhǔn)的思域Type R上設(shè)定了傳奇的6.213公里道路上的前輪驅(qū)動(dòng)量產(chǎn)車的基準(zhǔn)圈時(shí)間，從而在巴瑟斯特山全景賽道上創(chuàng)造了歷史簡(jiǎn)森·巴頓(Jenson Button)。

限量版以Civic Type R為基礎(chǔ)，采用20英寸輕質(zhì)鍛造BBS合金輪轂，配有2號(hào)輪胎高抓力的Michelin Pilot Sport Cup。較輕的車輪將未懸掛彈簧的重量減少了約10公斤。

改進(jìn)的減震器優(yōu)化了這種新的車輪和輪胎組合，并與重新校準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向一起提供了改進(jìn)的控制和反饋。自適應(yīng)減震器系統(tǒng)也已重新校準(zhǔn)，以更快地評(píng)估路況，從而使減震器反應(yīng)更快，從而獲得更好的操縱響應(yīng)和行駛質(zhì)量。

思域Type R限量版的僅有20款示例將在澳大利亞制造，計(jì)劃于2021年第二季度上市。限量版車型將采用醒目的“陽(yáng)光黃”漆，并帶有對(duì)比鮮明的黑色漆。在車頂上，安裝了后視鏡和發(fā)動(dòng)機(jī)罩進(jìn)氣口。