凱迪拉克挑逗帶有3D打印變速桿的Blackwing手動(dòng)變速箱

手動(dòng)變速箱正在慢慢消失，但是還沒有死。凱迪拉克有可能成為狂熱愛好者的避風(fēng)港，這既有趣又具有諷刺意味，他們渴望三腳踏車的參與。一個(gè)六速手動(dòng)變速箱將是標(biāo)準(zhǔn)的即將CT4-V和CT5-V黑翼車型，以及換擋旋鈕的新預(yù)告片的攝影器材暗示凱蒂高管非常自豪。

凱迪拉克還渴望告訴我們3D打印在新型Blackwing轎車中起著重要作用。換檔桿上的閃亮紀(jì)念章來(lái)自3D打印機(jī)，HVAC導(dǎo)管和線束支架也來(lái)自。這標(biāo)志著第一次這樣的部件不僅用于凱迪拉克，但任何來(lái)自通用汽車公司的車輛。顯然，這減少了開發(fā)手動(dòng)變速箱的成本和浪費(fèi)。

話雖這么說(shuō)，通用汽車對(duì)這款預(yù)告片的意圖顯然不是要用3D打印零件來(lái)刺激汽車世界。凱迪拉克表示，制造商希望吸引仍然需要直接連接換檔裝置的發(fā)燒友，為此，新型六速變速箱比通用汽車的變速箱更安靜，更耐用。此外，凱迪拉克聲稱CT4-V Blackwing將是同類產(chǎn)品中唯一提供自行選擇的車輛，如果將新的BMW M3與較大的CT5-V Blackwing疊放，這是正確的。然而，在后門上貼上了尼克斯，寶馬M2競(jìng)賽也放出了六速變速桿。

凱迪拉克性能變體經(jīng)理Mirza Grebovic說(shuō)：“要使這兩種車輛都可以使用該手冊(cè)，需要做很多工作。” “這是我們知道V系列買家想要的東西，也是我們必須擁有的東西，因此我們使用創(chuàng)新的流程來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。有幾種方法可以使車輛真正獲得連接感，而手動(dòng)變速箱可能是最明顯的一個(gè)。”

我們當(dāng)然不會(huì)指責(zé)凱迪拉克為世界各地的手動(dòng)變速器勇士加油。Blackwing版本計(jì)劃于2021年夏天推出，因此盡管評(píng)估期和宣傳活動(dòng)已經(jīng)很漫長(zhǎng)，但我們?nèi)匀恍枰却L(zhǎng)的時(shí)間才能嘗試。