曼哈特打造的寶馬X7 Dirt Edition以裝甲外觀參軍

寶馬客戶不會像越野車那樣購買越野車，因為他們將豪華，舒適感與實用性和技術融為一體，因此通常會選擇X型。但是，如果寶馬在不斷增長的產(chǎn)品組合中擁有一款聲譽卓著，隨處可見的SUV呢?曼哈特(Manhart)的人們有一個想法，因為他們已經(jīng)在頂級規(guī)格M50i上使用X7進行了越野測試，但請記住，這并不是梅賽德斯-AMG G63的競爭對手。

全尺寸SUV空氣懸架的工作開始，以使離地間隙增加約40毫米(1.57英寸)。添加了“高跟鞋”不僅給X7帶來了更強悍的姿態(tài)，而且還為Manhart的帶鎖鏈設計的定制20英寸Black Rhino車輪騰出了空間。這款新鞋包裹在泥土輪胎中，輪胎尺寸為305/50 R20。

調(diào)諧器表示，通過這兩項升級，寶馬的頂級SUV“可以輕松地在石質或泥濘的地形中導航。” 話雖如此，甚至曼哈特(Manhart)也承認，很少有X7擁有者將他們的豪華游艇從人跡罕至的地方帶走，因為典型的大型高端SUV很少離開停機坪。盡管如此，它仍然是使巴伐利亞頂級X車型看起來更加高檔的好方法。

piècederésistance是仿造的裝甲車外觀，由覆蓋有啞光黑色拉絲表面的全身包裹提供。它甚至帶有假鉚釘，這些鉚釘會誘使未經(jīng)訓練的眼睛相信SUV實際上具有防彈衣。如果您真正想從工廠直接得到真正的帶有裝甲車身的BMW X SUV，那么X5 Protection VR6專業(yè)模型便是您的最佳選擇。

曼哈特還花了一些時間修改發(fā)動機，以從雙渦輪增壓4.4升V8發(fā)動機中壓縮出641馬力和920牛頓米(679磅-英尺)的扭矩，該發(fā)動機在發(fā)動機輸出時產(chǎn)生523馬力和750牛米(553磅-英尺)。標準規(guī)范。

這實際上不是伍珀塔爾調(diào)諧器第一次給寶馬的SUV車型帶來“污垢”待遇，因為前一代X6的外觀也很堅固，甚至還帶有通氣管。時光倒流，原始的X6還在2012年埃森車展上獲得了Dirt Edition。