2020年后菲亞特500L和124蜘蛛在美國停產(chǎn)

菲亞特去年停產(chǎn)500時(shí)在美國的陣容開始減少。自從十年前重新引入該品牌以來，菲亞特的銷量才有所下降。隨著這家意大利汽車制造商宣布將在2020年款式年之后在美國停產(chǎn)菲亞特500L和菲亞特124 Spider，苗條的陣容繼續(xù)減少。

該公告不足為奇。2014年的銷售額幾乎突破了50,000，達(dá)到了十年來最高的46,121，盡管此后才有所下降。去年，菲亞特的銷量下降到只有9,200輛，比2018年下降了40%，與2017年相比下降了41%。今年到目前為止，菲亞特銷量超過124L的蜘蛛超過500升，到2020年9月，銷量為1,335到392輛，據(jù)CarSalesBase.com稱。菲亞特(Fiat)在2021年的車型上采用了新材料和新包裝對(duì)500X進(jìn)行了微調(diào)，在今年同期僅售出1,130輛。

整個(gè)菲亞特品牌也可能在美國借用。菲亞特·克萊斯勒汽車公司和PSA集團(tuán)急于完成合并，這將創(chuàng)建世界第四大汽車制造商。此次合作將創(chuàng)建Stellantis，這是一個(gè)由13個(gè)品牌組成的集團(tuán)。但是，在某些市場上，這家汽車制造商有可能會(huì)遭受重大洗牌。確定哪些品牌將繼續(xù)存在還為時(shí)過早，盡管像克萊斯勒和藍(lán)旗亞這樣的候選人有可能獲得成功。

盡管菲亞特正在其他地方努力，但對(duì)于美國的菲亞特來說情況并不好。該公司于今年早些時(shí)候推出了全電動(dòng)500e，而Mopar則提供了80多種配件。菲亞特還推出了新的Stadia皮卡。550L和124 Spider的損失使美國客戶只剩下500X，這使該品牌在這里失去了以前的地位。