特斯拉自動(dòng)駕駛不是最好的駕駛支持系統(tǒng)

特斯拉汽車中使用的自動(dòng)駕駛技術(shù)因其功能性而廣受贊譽(yù)，最重要的是防止了一些迫在眉睫的事故。但是，有些人認(rèn)為有比這更好的系統(tǒng)。

消費(fèi)者報(bào)告編寫的新報(bào)告使通用汽車的超級(jí)巡航系統(tǒng)在這一類別中名列第一。順便說(shuō)一句，他們聲稱自動(dòng)駕駛儀位居第二。

通用汽車比特斯拉有更好的駕駛輔助

消費(fèi)者報(bào)告(Consumer Reports)進(jìn)行的測(cè)試使通用汽車的超級(jí)巡航系統(tǒng)獲得了勝利，最終得分為69分。特斯拉的自動(dòng)駕駛儀緊隨其后，但最終得分僅為57分。

造成這種差異的最大動(dòng)力與兩個(gè)系統(tǒng)如何驗(yàn)證駕駛員對(duì)道路的注意有關(guān)。根據(jù)《消費(fèi)者報(bào)告》，在本章中，通用汽車的解決方案被證明是更有效的。

超級(jí)巡航系統(tǒng)使用紅外攝像頭來(lái)確保駕駛員的視線在道路上。比特斯拉及其自動(dòng)駕駛儀發(fā)現(xiàn)的解決方案更有效，該解決方案僅由駕駛員在汽車方向盤上的觸摸來(lái)引導(dǎo)。

此外，得出的結(jié)論是，超級(jí)巡航警報(bào)系統(tǒng)在通知駕駛員即將離開時(shí)做得更好。除了視覺警告外，該技術(shù)還通過預(yù)先映射街道來(lái)警告駕駛員何時(shí)需要控制車輛。

盡管如此，與通用汽車的“超級(jí)巡航”相比，特斯拉的“自動(dòng)駕駛”并不是所有缺點(diǎn)。提到特斯拉的技術(shù)對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)要直觀得多。

簡(jiǎn)而言之，從這份報(bào)告中可以得出的結(jié)論是，駕駛支持系統(tǒng)遠(yuǎn)不能替代人類來(lái)完成這項(xiàng)任務(wù)。盡管它們?cè)谠S多情況下都可以提供很大的幫助，但遠(yuǎn)非完全可行。