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今年早些時(shí)候,菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司和PSA集團(tuán)完成了合并,創(chuàng)建了Stellantis。兩家公司聯(lián)手努力削減成本,同時(shí)創(chuàng)建了世界第四大汽車(chē)制造商。新成立的企業(yè)集團(tuán)已承諾不會(huì)裁員或關(guān)閉工廠,但這些節(jié)省的資金必須來(lái)自某個(gè)地方,而斯泰蘭蒂斯則四處尋找,包括洗手間。
據(jù)路透社報(bào)道,在意大利,斯泰蘭蒂斯 正在削減清潔服務(wù),并削減一些工廠的廁所數(shù)量。FMI工會(huì)成員大衛(wèi)·普羅文扎諾(Davide Provenzano)告訴該刊物,在意大利都靈的公司米拉菲奧里工廠(生產(chǎn)新的菲亞特500),斯泰蘭蒂斯減少了可用馬桶的數(shù)量并減少了清潔服務(wù)。該公司還降低了溫度,并重組了運(yùn)輸設(shè)施。Provenzano對(duì)在冠狀病毒大流行期間采取此類(lèi)削減成本措施表示關(guān)注。
該公司的Atessa工廠也發(fā)生了類(lèi)似的削減,UILM工會(huì)在該工廠注意到清潔服務(wù)削減了35%,盡管不包括針對(duì)冠狀病毒進(jìn)行消毒的服務(wù)。盡管該公司正在接近滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),但那里的廁所數(shù)量保持不變。FOIM工會(huì)成員埃迪·拉齊(Edi Lazzi)告訴路透社,他認(rèn)為削減成本的措施來(lái)自地方管理層。
此次合并賦予了Stellantis一個(gè)艱巨的任務(wù),該公司需要管理超過(guò)十二個(gè)品牌,其中一些品牌現(xiàn)在在某些市場(chǎng)上相互重疊。合并已經(jīng)使該公司取消了將標(biāo)致重返美國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃,該計(jì)劃始于2017年。取而代之的是,該公司將專(zhuān)注于振興美國(guó)的Alfa Romeo品牌??巳R斯勒也將重新關(guān)注。其他變化已使Stellantis解散了SRT團(tuán)隊(duì),盡管將來(lái)還會(huì)有SRT模型。
Stellantis一直在呼吁給每個(gè)品牌成功的機(jī)會(huì),包括Alfa Romeo和Lancia,該公司表示在新組織中將擁有“更大的機(jī)會(huì)”。阿爾法(Alfa),藍(lán)旗亞(Lancia)和DS已經(jīng)在開(kāi)發(fā)將于2024年推出的新車(chē),它將提供獨(dú)家動(dòng)力總成和技術(shù)。
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