得克薩斯州的調(diào)諧器已經(jīng)計劃生產(chǎn)1000馬力版本的已經(jīng)強大的拉姆TRX

Hennessey Performance喜歡為四輪幾乎所有物體注入強大的動力。得克薩斯州的調(diào)諧器已經(jīng)計劃生產(chǎn)1000馬力(746千瓦)版本的已經(jīng)強大的Ram TRX，即即將于今年早些時候宣布的Hennessey Mammoth。對于那些根本無法忍受小巧的6.2升Hellcat V8的人，軒尼詩現(xiàn)在提出了另一個計劃。你能說426 Hemi嗎?

實際上，軒尼詩更喜歡說Hellephant Madness。那是調(diào)諧器宣布這一計劃的新視頻的標題，但是TRX并不會停止引擎更換。在四分鐘的剪輯，約翰·亨尼西走我們走過的猛犸升級目前的生產(chǎn)進度透出Hellephant V8引擎箱前和一道奇SRT杜蘭戈。似乎該公司購買了兩臺Hellephant發(fā)動機，而Hennessey成為Hennessey，現(xiàn)在人們渴望將Hellephant的所有東西。

為了刷新您的記憶，Stellantis內(nèi)部零件小組Mopar于2018年推出了Hellephant板條箱引擎。它的排量為7.0升(426立方英寸)，是對傳奇426 Hemi V8的呼應，該驅(qū)動器在經(jīng)典的肌肉車時代為克萊斯勒分部的眾多肌肉車提供了動力?，F(xiàn)代迭代包裝了一個增壓器，并在包裝??箱外擁有1,000 hp的功率，盡管有一個陷阱。Mopar將該發(fā)動機列為“專為安裝于1976年前的街道和越野車輛而設計”。大概是出于排放目的，所以我們不知道TRX和Durango的即插即用效果如何。

Hennessey表示，無論如何，交換都會發(fā)生，并且該項目看起來可能會成為一個視頻系列?，F(xiàn)在要問的文字問題是，哪輛車應該先進入刀下。我們之所以押注TRX，是因為說實話，發(fā)燒友似乎對這輛傻瓜式超級卡車還不夠。再說一次，沒有人真正在談論Durango SRT，有話要說而不是跟隨。