斯泰蘭蒂斯將在未來十年投資于阿爾法羅密歐和藍(lán)旗亞

自菲亞特·克萊斯勒汽車公司(Fiat Chrysler Automobiles)與標(biāo)致雪鐵龍(PSA PeugeotCitroën)合并組建Stellantis以來，人們一直在想，在同一家公司旗下是否有14個(gè)不同品牌的車位。考慮到有很多苦苦掙扎的公司，包括阿爾法·羅密歐，藍(lán)旗亞，DS汽車和克萊斯勒，這是一個(gè)有效的問題。

斯泰蘭蒂斯首席執(zhí)行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)已經(jīng)確認(rèn)，目前尚無立即停產(chǎn)這些品牌的計(jì)劃，因?yàn)檫@三個(gè)歐元品牌正在為2024年以后的新車而合作。克萊斯勒及其兩款車型的總數(shù)也將留在斯泰蘭蒂斯時(shí)代，該集團(tuán)的首席行長“渴望給這個(gè)品牌一個(gè)未來”。事實(shí)上，所有汽車制造商將有10年的時(shí)間證明自己的價(jià)值，并將從投資中受益。

塔瓦雷斯在本周早些時(shí)候的《金融時(shí)報(bào)》汽車未來峰會(huì)上做出了承諾：“我們給每個(gè)人一次機(jī)會(huì)，給每個(gè)人10年的時(shí)間窗口，并為十年提供資金來制定核心模型策略。 CEO必須在品牌承諾，客戶，目標(biāo)和品牌溝通方面保持清晰。如果成功，那就太好了。每個(gè)品牌都有機(jī)會(huì)做不同的事情并吸引客戶。”

就在這里– Stellantis不僅保留了所有品牌，而且還為每個(gè)企業(yè)提供了通過十年的投資興旺發(fā)展的機(jī)會(huì)。在前面提到的四個(gè)苦苦掙扎的品牌中，目前只有Alfa Romeo的前途似乎光明，因?yàn)镚iulia和Stelvio將由緊湊的Tonale和較小的Brennero跨界車加入。DS汽車公司還通過推出DS 4掀背/跨界車和旗艦產(chǎn)品DS 9來擴(kuò)大其產(chǎn)品線，本質(zhì)上是標(biāo)致508的豪華加長版。

考慮到藍(lán)旗亞目前提供的是單一型號(hào)-老化的Ypsilon超小型車，并且僅在意大利國內(nèi)活躍，這將是有趣的，藍(lán)旗亞在未來幾年中將如何增長。我們還想知道，考慮到Stellantis也將SRT用作績效部門，Abarth將會(huì)發(fā)生什么。大眾汽車集團(tuán)正在成功地管理各種品牌，因此至少從理論上講，斯泰蘭蒂斯也應(yīng)該建立一個(gè)具有凝聚力的結(jié)構(gòu)。