馬自達(dá)MX30插電式混合動力車旋轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)仍在運行

不要流汗，旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇。馬自達(dá)仍然計劃讓時髦的引擎以新的形式回歸。馬自達(dá)周二在路演中證實，即將推出的 MX-30 插電式混合動力車仍然是一種嘗試，它將按照承諾與旋轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)一起推出。該確認(rèn)是在《汽車新聞》周日報道之后做出的，該報道解釋了該汽車制造商暫停了旋轉(zhuǎn)式增程器項目。

一位馬自達(dá)發(fā)言人告訴路演，“我可以確認(rèn)明年馬自達(dá) MX-30插電式混合動力電動汽車的上市時間不會推遲。MX-30 插電式混合動力車將作為帶有旋轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)的串聯(lián)插電式混合動力車運行.”

根據(jù)最初的報道，援引日本媒體的報道，馬自達(dá)因成本問題完全取消了旋轉(zhuǎn)式增程器的計劃。該報告稱，MX-30 需要更大的電池才能使動力系統(tǒng)工作，從而導(dǎo)致價格高于預(yù)期。發(fā)言人沒有直接談?wù)撨@些細(xì)節(jié)，只是確認(rèn)旋轉(zhuǎn)仍然是該品牌可愛的插電式混合動力車的計劃。

MX-30 將于今年秋天首先在美國以電池電動的形式在加利福尼亞推出。然后，跨界車將穿越該國其他地區(qū)。明年，插電式混合動力車將推出。盡管機(jī)載轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，但它永遠(yuǎn)不會直接為車輪提供動力。相反，它會在需要時啟動以給電池充電。該插件的續(xù)航里程估計尚不可用，但 MX-30 EV 在國外測試循環(huán)中充滿電后可行駛 124 英里。在 EPA 周期中它可能會更低，所以不要指望這輛車會打破記錄，但要期望這輛車在任何風(fēng)格上都有很多風(fēng)格。