奧迪etron EV增加了496 HP的高性能S模型

奧迪正式展示了e-tron電動SUV的高性能S版本。

它具有496馬力，具有標(biāo)準(zhǔn)e-tron和e-tron Sportback形式。

我們不知道e-tron S是否或何時到達(dá)市場。

盡管奧迪e-tron有很多令人喜歡的東西，但它從未能夠達(dá)到甚至是中規(guī)格特斯拉購車者所享受的性能水平?，F(xiàn)在，通過確認(rèn)常規(guī)e-tron和更時尚的e-tron Sportback的S版本，這一差距似乎將縮小。

普通e-tron有兩個電動機(jī)，而S有三個。為標(biāo)準(zhǔn)e-tron后軸提供動力的功率更大的電動機(jī)已切換到e-tron S的前部，而一對普通汽車的功率較小的前電動機(jī)現(xiàn)在在較快型號的后部工作，每個電動機(jī)都為一個提供動力。后輪通過單速減速。

奧迪尚未發(fā)布單個電動機(jī)的功率規(guī)格，但聲稱的總輸出為496馬力。奧迪還聲稱其組合扭矩輸出峰值為718磅-英尺，同時最大輸出功率和最大輸出功率可同時達(dá)到8秒鐘。該公司還聲稱e-tron S的時間為4.5秒，從零到62英里/小時，比普通汽車要快1.2秒。(我們在5.3秒內(nèi)將2019 e-tron從0英里/小時運(yùn)行到60英里/小時，這表明它應(yīng)該能夠低至4秒鐘。)最高速度限制為130英里/小時。

e-tron S默認(rèn)情況下在輕度使用下后輪驅(qū)動，必要時前部電動機(jī)會提高性能，或者后部抓地力不足時會提高穩(wěn)定性。在后部使用雙電動機(jī)也將允許在該車軸上進(jìn)行扭矩矢量控制，而奧迪承諾的是“執(zhí)行受控漂移的能力”。e-tron S還可通過制動在其前軸上重新分配扭矩。

空氣懸架是標(biāo)準(zhǔn)配置，它具有奧迪認(rèn)為適合其S車型的更牢固的音調(diào)以及根據(jù)速度，狀況以及其七個不同動態(tài)模式中的哪一個而將行駛高度最多改變?nèi)⒋绲哪芰Α?S版本的e-tron也比普通汽車寬了2英寸，這需要塑料輪拱擴(kuò)展。21英寸車輪是標(biāo)準(zhǔn)配置，奧迪表示，歐洲買家將可以指定22英寸選項(xiàng)。S在前部也得到了升級的六活塞制動鉗。