英菲尼迪M37和M56試駕

2個月前，我們有機(jī)會在Infiniti的新M37和M56轎車原型版的車輪后面花一些時間。我們肯定很深刻但是，當(dāng)仍有一些粗糙的邊緣要平整時，很難判斷豪華車。

好吧，在圣迭戈附近的山脈上駕駛一天的生產(chǎn)轎車后，我們可以說這些新的Infinitis確實(shí)很順利。由于最近推出了新的奔馳E級和寶馬5系列，中型車的豪華轎車一直在升溫。這些Infinitis的能力和舒適度足以對付這些傳奇的德國對手嗎？讓我們來看看Letsfindout.

在46,250M37美元的發(fā)動機(jī)罩下，熟悉的3.7升VQ系列V6，現(xiàn)在額定為330馬力和270磅-英尺的扭矩。但對于那些享受V8動力推力的人來說，最大的消息是57,550M56美元的電機(jī)。新5.6升V8額定為420HP和417lb-ft扭矩。兩個發(fā)動機(jī)都與七速自動變速器配對，全輪驅(qū)動是可選的。

M37S的額定容量為18MPG城市和26號公路，V8M56車型的性能略微下降到16MPG城市和25號公路。

與英菲尼提的幾乎所有其他汽車一樣，除了笨重的QX56 SUV之外，新的M型轎車也在公司FM平臺的更新版本上行駛。這種結(jié)構(gòu)是如此靈活，它可以支持各種大小和任務(wù)的汽車，如日產(chǎn)370 Z和英菲尼迪FX跨界車。

與今天大多數(shù)新車重新設(shè)計不同的是，M的尺寸在最新一代中并沒有大幅度增長--它更寬了1.5英寸，降低了一小部分英寸，稍微長了一點(diǎn)。但軸距保持不變，這意味著內(nèi)部提供大致相同的空間與舊汽車。新車型的體重也沒有增加多少，3858磅的M37比舊車少6磅，M56比舊的M45重70磅。

新的M's機(jī)箱的焦點(diǎn)是精致的。在前期，雙橫臂懸架在很大程度上保持不變。但在后部，多連桿設(shè)計受到了很大程度的改進(jìn)，有更遠(yuǎn)的養(yǎng)蜂人-看起來更低的連桿、重新調(diào)節(jié)的橡膠襯套和一個新的線圈在沖擊設(shè)計中。目標(biāo)？在不放松任何運(yùn)動性的情況下增加舒適性。

說到“s”字，運(yùn)動包可以選擇在V6或V8汽車上。這包括更大的14英寸前轉(zhuǎn)子(后方13.8英寸)和新的雙活塞沖擊，四輪轉(zhuǎn)向(與前輪同步1度后轉(zhuǎn)向)和20英寸車輪與夏季輪胎-在眾多的內(nèi)部升級，如鎂槳換檔器和更厚的螺栓座椅。

新的M也充滿了技術(shù)能力。有一個標(biāo)準(zhǔn)的驅(qū)動模式選擇器，可改變四種模式、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、ECO和雪中的一種的油門前進(jìn)和變速箱換檔映射。

這個選項(xiàng)列表也有很多新技術(shù)。不僅有盲點(diǎn)警告系統(tǒng)，而且盲點(diǎn)干預(yù)，使用相機(jī)和個人車輪制動引導(dǎo)汽車離開被占領(lǐng)的車道。同樣，主動追蹤控制將使用選擇性的個人車輪制動為即將到來的拐角設(shè)置汽車-這幾乎是一個預(yù)穩(wěn)定的控制。該系統(tǒng)沒有使新的M角更快，但它確實(shí)平滑過渡。

新的M將擁有2012年的混合模型。到那時，當(dāng)您在ECO模式下用力加速時，通過在踏板處提供反饋，“生態(tài)踏板”選項(xiàng)可滿足節(jié)約燃料的駕駛員。

在內(nèi)部，福雷斯特空氣系統(tǒng)與任何氣候系統(tǒng)中最惱人的缺點(diǎn)之一--持續(xù)的空氣直射在你的臉上。這個系統(tǒng)不是擺弄通風(fēng)口控制器，而是不情愿地把所有氣流送上你的腳，而是為你管理空氣，并在機(jī)艙周圍送出一股令人愉快的微風(fēng)般的氣流。

但我們最喜歡的技術(shù)進(jìn)步之一可能是最簡單的技術(shù)。智能鑰匙允許個人FOBS存儲座椅、后視鏡和方向盤位置、音頻、導(dǎo)航和氣候設(shè)置。所以步行到你的M轎車，帶著"你的"在你的口袋里，汽車會自動調(diào)整到你最喜歡的設(shè)置。

在新M的車輪后面滑動，您會立即注意到，工藝和拋光的水平已在舊汽車上得到了改進(jìn)。各種內(nèi)部組件的塑料和配件比以前更富有和更豪華。

好吧，他們怎么開車？雖然新的女士并沒有真正的重量比即將離任的型號，有一種堅(jiān)固和重量的感覺，這些轎車以前沒有-有點(diǎn)像寶馬7系列。

處理仍然是非常運(yùn)動，轉(zhuǎn)向精確，和M37和M56可能提供更高的極限比舊的M轎車-特別是與運(yùn)動包。盡管如此，這輛車?yán)镞€是有一種鋒利的感覺。老M是更原始和未經(jīng)打磨-這實(shí)際上使它相當(dāng)有趣。這個新的更有節(jié)制，更容易快速駕駛。這使得它的介入程度略有降低。換句話說，新M現(xiàn)在終于感覺像一輛豪華轎車。

對大多數(shù)人來說，M37正好提供了合適的推力。它是迷人的，與一個甜蜜的V6嚎叫，似乎只有得到更好的每一代英菲尼提汽車。但M56正是我們想要的。它毫不費(fèi)力的力量和扭矩提醒我們?yōu)槭裁次覀兿矚gV8。它的巨大推力使它比以往任何英菲尼提M轎車快得多。唯一的問題是V8的聲音是消沉的。我們希望看到響亮的消聲器與運(yùn)動包捆綁在V8汽車上。

Infiniti向其旗艦轎車增加了相當(dāng)大的改進(jìn)。我可能已經(jīng)把一些骯臟的衣服擦亮了。但是這些轎車很容易買到最舒適和豪華的汽車Infiniti。事實(shí)上，在這些新的M轎車中精心調(diào)整的運(yùn)動感和奢華的混合可以從Infiniti的德國競爭對手那里竊取相當(dāng)一部分的業(yè)務(wù)。