Hybrid News2019法蘭克福博覽會現(xiàn)場

在2019年法蘭克福，關于100%電動汽車的話題很多。但是，如果您仔細考慮新聞，則混合動力方面的影響最大。當然，具有常規(guī)熱力發(fā)動機的汽車仍占歐洲銷量的絕大多數(shù)。去年，混合動力只占舊(760,000輛)的注冊的5.3%。然而，這一數(shù)字正在逐年增長，據(jù)了解，供應對創(chuàng)造需求有很大貢獻。在法國，混合動力汽車的銷量去年增長了30%，接近全球銷量的5%。插電式混合動力汽車更加復雜，因此價格也更高，其市場份額將增長22%?？紤]到所提議模型的稀缺性以及利基市場上缺少三色制造商，這還不錯。

但是情況會發(fā)生變化，包括PSA集團在內(nèi)的幾種型號推出300 hp可充電混合動力模塊，包括在法蘭克福展出的Opel GrandlandX。雷諾(Renault)膽怯地在法蘭克福展示了其新Captur的單個副本，它將拒絕采用插電式混合動力版，可提供超過50公里的電力自主權。Captur將完成由Clio 5的簡單混合動力版本的發(fā)布所引發(fā)的報價，預計將在今年下半年發(fā)布。

Captur將在其道路上找到另一輛城市SUV 福特Puma，但將對輕型混合動力發(fā)動機感到滿意，該發(fā)動機由11.5千瓦的交流發(fā)電機起動器和48V電池組成。福特還在法蘭克福宣布了一項在歐洲的大規(guī)模電子攻勢，它設定了一個目標，即到2022年銷售比電氣熱模型更多的模型。為此，該系列中的八種模型將獲得銷售輕型混合動力車，單一混合動力車或插電式混合動力車。我們特別注意到，在城市地區(qū)能夠以“零排放”模式行駛約50公里的家庭SUV Kuga到貨了。

在轉(zhuǎn)向混合動力車的其他一般制造商中，讓我們提到斯柯達(Skoda )的改款車型為“ Superb”(電動范圍為56公里)，Seat及其Tarraco，這兩款車共享許多技術要素。

最后，在保費中，我們將重點關注Mini Countryman Cooper SE ALL4，它的續(xù)航能力提高了30%，達到57公里，并配備了Mercedes A和B級，所有這些車輛均為可充電車型。

我們也想和您談談的汽車制造商，其中最重要的是豐田汽車的先驅(qū)，但是這個制造商并沒有參加法蘭克福車展。 -這個行業(yè)的里程碑已經(jīng)被忽視了太長時間。