特斯拉在歐洲尋找生產(chǎn)基地 上海工廠提前完成了Y型生產(chǎn)

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TESLA在今年第三季度恢復(fù)了盈利，這是首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)一次超額完成的預(yù)測，馬斯克預(yù)測該公司將在第三季度實現(xiàn)收支平衡，并在年底之前扭虧為盈。

削減成本，增加Model 3中型轎車的產(chǎn)量并提高毛利率后，特斯拉實現(xiàn)了1.43億美元(2.098億美元)的凈利潤。消息傳出后，該公司股價飆升逾20%，自3月份以來首次達到300美元以上。

3.71億美元的自由現(xiàn)金流為下一階段的增長做準(zhǔn)備，支撐了5.3b億美元的資金，其中包括在歐洲建立新工廠，馬斯克表示，其地點將在此之前宣布。年。

在周四與投資者的收益電話會議上，他表示特斯拉的運營成本“目前處于自Model 3生產(chǎn)開始以來的最低水平”。

特斯拉首席財務(wù)官扎卡里·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)補充說，該公司“退出了季度，這是我們有史以來最高的季度末現(xiàn)金余額”。

它還生產(chǎn)了迄今為止最多的車輛，達到96,000輛，交付了97,000輛。

該公司的上海工廠已經(jīng)提前完成，并且已經(jīng)開始生產(chǎn)Model 3的批次，然后開始大批量生產(chǎn)低規(guī)格車型，以在大中華地區(qū)銷售，特斯拉預(yù)計，這將成為Model 3的最大市場。

同時，特斯拉正在快速跟蹤Model Y中型SUV，馬斯克表示，現(xiàn)在預(yù)計該車將在北半球于夏季推出，而不是最初預(yù)期的秋季推出。

他還預(yù)測，Model Y將“超過Model S，Model X和Model 3的總和”，并通過將特斯拉的兩個更大，更昂貴的模型描述為“對未來不重要”來質(zhì)疑它們的未來。

馬斯克先生說：“坦率地說，出于情感原因，我們將繼續(xù)提高它們的質(zhì)量。”

柯克霍恩先生表示，Model Y的平均售價將高于其所基于的Model 3，但SUV將更具盈利能力，因為預(yù)計其生產(chǎn)成本與轎車大致相同。

他說：“隨著穩(wěn)定的穩(wěn)定生產(chǎn)，我們確實希望(Model Y)將是利潤更高的產(chǎn)品。” “這讓我們對公司感到非常興奮。”

柯克霍恩先生還表示，預(yù)計在上海生產(chǎn)的汽車的利潤率將與弗里蒙特“大致相當(dāng)”。

特斯拉在第三季度財務(wù)報告中表示，與的Model 3生產(chǎn)線相比，上海工廠的單位產(chǎn)能建設(shè)成本降低了約65%。

馬斯克先生在一月份在推特上提到了可比利潤的原因，當(dāng)時他說，Model 3的低成本變體將在上海面向市場生產(chǎn)，而成本更高的變體仍在繼續(xù)。在制造，用于包括在內(nèi)的全球消費。

事實證明，Model Y最終將加入特斯拉上海生產(chǎn)線的Model 3，這兩種模型也都計劃在歐洲組裝。

特斯拉表示，在加大力度并最終將車輛運出上海之前，特斯拉表示必須與敲定制造許可證，并滿足“其他政府要求”。

馬斯克在本周的財報電話會議上說：“最終有效地?fù)碛腥齻€超級工廠將使我們的產(chǎn)量翻三番。”

“然后，當(dāng)您考慮到每個超級工廠的產(chǎn)出增加時，隨著時間的推移，這實際上將使我們的產(chǎn)出增加三倍以上。”

馬斯克表示，除了通過在全球市場上推出更多自動駕駛功能來釋放收入外，特斯拉現(xiàn)在還將更加關(guān)注其銷售太陽能電池板和電池系統(tǒng)的業(yè)務(wù)在能源方面的未開發(fā)潛力。

向其他汽車制造商提供組件和許可技術(shù)(特斯拉過去曾與豐田和梅賽德斯-奔馳合作)也一直存在。

馬斯克說：“我們絕對愿意向其他汽車公司提供電池，動力總成以及其他東西。”

“與特斯拉的使命相一致，即幫助其他在電池和動力總成方面(可能在其他方面)采用電動汽車的汽車公司。”

他還表示，他預(yù)計隨著電動汽車的普及，對新車的需求將會增加，這與從陰極射線管(CRT)電視向現(xiàn)代平板電視的過渡相類似。

“除非您的電視機壞了，否則您不會真正購買新的CRT電視，但是當(dāng)純平顯示器問世時，需求將發(fā)生巨大變化，因為現(xiàn)在購買大尺寸的純平電視要比擁有小型CRT電視機好得多，”麝香說。

“我認(rèn)為我們在電動汽車上會看到同樣的事情……而不是僅僅因為他們的最后一輛汽車已經(jīng)用完而買車的人，而是因為他們本質(zhì)上是一輛更好的汽車，而會購買電動汽車，尤其是如果有自我購買能力的話開車。”