梅賽德斯-奔馳是否打算在推出加長版的x級轎車

2022-07-27 14:07:20 編輯：仇天輝來源：

導讀自2017年推出以來，日產(chǎn)Navara的卡車一直只提供一種車身風格-一輛帶普通床的雙人駕駛室。然而，這一點即將改變，因為奔馳正在用更長的卡車...

自2017年推出以來，日產(chǎn)Navara的卡車一直只提供一種車身風格-一輛帶普通床的雙人駕駛室。然而，這一點即將改變，因為奔馳正在用更長的卡車床制作一個更有能力和更實用的版本-這是我們自去年以來就知道的，當時在北歐發(fā)現(xiàn)了一個完全偽裝的原型。

現(xiàn)在，更長的X級已經(jīng)被再次發(fā)現(xiàn)，這一次沒有偽裝在它的身體工作。此外，延伸床的附加部分以不同的顏色突出顯示，供每個人看。雖然一張長床在皮卡上總是一個好主意，但問題是奔馳將在哪里出售它？對于歐洲市場來說，目前版本的X級已經(jīng)足夠長了，所以一個更長的版本可能有點延伸，雙關(guān)語。

如果奔馳最終決定把X級車帶到呢？提供一個加長的床和一個更強大的發(fā)動機當然是有意義的。只是不要被原型上的詛咒所愚弄。雖然擋泥板的特點是V6渦輪徽章，尾門說“X250d”，這是190PS（187馬力）2.3升四缸渦輪增壓器的名稱。

然而，我們傾向于認為這是一個V6模型。在歐洲，X級提供了一個范圍最大的3.0升V6圖瓦德爾單位，使258PS（255馬力）和550Nm（405磅-英尺）的扭矩，并連接到一個標準的7G-Tronic七速自動變速箱和4Matic四輪驅(qū)動。

在市場上，這種動力系統(tǒng)無疑是一種很好的選擇，在，柴油發(fā)動機近年來已經(jīng)開始進入中型皮卡市場。盡管如此，梅賽德斯-奔馳在這個話題上沒有任何官方消息，所以我們只需要關(guān)注一下。

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