評(píng)測：比亞迪e5 怎么及榮威RX5 怎么樣

無論是造車經(jīng)驗(yàn)還是電池技術(shù)的研發(fā)上，比亞迪在國內(nèi)車企中都名列前茅，尤其是在新能源領(lǐng)域方面更是行業(yè)的標(biāo)桿。在今年3月份，比亞迪e5的升級(jí)版車型比亞迪e5 450正式上市，跟老款車型相比，電池組方面有了很大的變化，用三元鋰電池代替了先前的磷酸鐵鋰電池，具有了400km的綜合續(xù)航。

1：外觀方面

比亞迪e5 450的外觀造型跟e5 300基本相同，家族式前臉新增了一些藍(lán)色裝飾，更好的凸顯了其新能源身份。大燈依舊是鹵素光源，不過自動(dòng)大燈和高度調(diào)節(jié)功能都有配備，但全系都沒有提供日行燈，有點(diǎn)遺憾。尾部有了更加飽滿的造型，“EV”標(biāo)識(shí)格外的醒目，跟前臉?biāo){色裝飾一樣也是為了彰顯其全新的身份。尾燈組保持了跟老款相同的造型，帶紅色背光的“BYD”標(biāo)識(shí)依舊有了保留。

2：內(nèi)飾方面

內(nèi)飾設(shè)計(jì)滿滿的都是家族風(fēng)格，品質(zhì)感的把控上依舊水準(zhǔn)很高。盤幅較大的四幅方向盤兩側(cè)的按鍵控制區(qū)布置合理，而且數(shù)量挺多，可見其內(nèi)飾配置還是挺齊全的。雙炮筒式設(shè)計(jì)的儀表盤比較的傳統(tǒng)，中間是可以顯示駕駛模式、續(xù)航里程和剩余電量的行車電腦顯示屏。車內(nèi)大多數(shù)功能都集中在了7英寸液晶屏上，搭載的是支持、導(dǎo)航和云服務(wù)等功能的開放式智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

3：座椅空間

全系都是真皮包裹的座椅，支撐性整體挺好。后排座椅設(shè)計(jì)的很寬大，而且中間座位也沒有很明顯的凸起，乘坐舒適感還是很有保障的?？臻g方面，比亞迪e5還是有挺大的優(yōu)勢的，前后排空間都比較寬敞。后排座椅不能放到，所以后備箱常規(guī)容積就顯得格外重要，450L的后備箱容積完全夠家用，當(dāng)然你別指望這款純電小車會(huì)有多強(qiáng)的載物能力。

4：動(dòng)力方面

新車采用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)還跟之前車型一樣，馬力最大160kw、扭矩最高310Nm。不過動(dòng)力電池卻更換成了能量密度為140.97wh/kg的三元鋰電池組，具有了400kw的綜合續(xù)航，而且最大充電功率也有了一定的提升，充電等待時(shí)間有了進(jìn)一步降低。

總結(jié)：三元鋰電池組的更換是比亞迪e5 450改變最為明顯之處，不僅電池組能量密度有了提升，同時(shí)低溫性能還變得更好，再在全新電池智能溫控系統(tǒng)的配合下，充電功率、動(dòng)力和續(xù)航都變得更優(yōu)秀。

無論是市場口碑還是銷量方面，RX5都為榮威品牌起到了至關(guān)重要的作用，現(xiàn)在它通過現(xiàn)款RX5 20T智聯(lián)網(wǎng)鉑金版進(jìn)行改裝升級(jí)推出了20T Ali智聯(lián)網(wǎng)鉑金版，搭載的多媒體系統(tǒng)依舊是斑馬智行2.0，不過人機(jī)交互能力變得更加豐富。同時(shí)為了更好的適應(yīng)大家對(duì)不同動(dòng)力和不同價(jià)位車型的需求，它還增加了1.5T車型，明顯提升了油耗經(jīng)濟(jì)性。

1：外觀方面

新車的外觀跟在售的RX5 20T智聯(lián)網(wǎng)鉑金版的相似度極高，相比普通車型，它的進(jìn)氣格柵尺寸有了增加，鍍鉻橫向線條很好的跟前大燈相融，看上去更時(shí)尚動(dòng)感。倒梯形結(jié)構(gòu)的前杠底部設(shè)計(jì)跟上方形成了X型組合，再在銀色防擦板的裝飾下，顏值變得更高。新車采用了矩陣式LED前大燈，很有科技感，內(nèi)部配備了帶狀行車燈，加上熏黑底色處理，運(yùn)動(dòng)氣息也有了增強(qiáng)。

2：內(nèi)飾方面

內(nèi)飾風(fēng)格比較的簡約時(shí)尚，物理按鍵很少，最為顯眼的就是科技感十足的中控大屏了。三幅方向盤造型比較的經(jīng)典，下方運(yùn)用了亞光金屬點(diǎn)綴，豪華感有了提升。內(nèi)飾方面的變化整體很小，大量皮質(zhì)軟包的采用，營造的座艙體驗(yàn)舒適而又很有質(zhì)感。另外，新車還添加了不少很實(shí)用的配置，比如陡坡緩降、自動(dòng)駐車、分區(qū)空調(diào)、加熱座椅等等。斑馬智行2.0系統(tǒng)有了重大升級(jí)，不僅可以4S店的預(yù)約和查看車輛信息，同時(shí)還具有了遠(yuǎn)程操控車輛的功能。

3：空間方面

RX5的座椅出自于上海延鋒江森，用料十分足實(shí)，同時(shí)還有很整齊規(guī)范的縫線。前后排都是雙層軟硬度設(shè)計(jì)的座椅，外面的填充物較軟，而內(nèi)部則加強(qiáng)了硬度，因此坐上去后不僅有很好的承托性，同時(shí)還會(huì)感覺十分的舒適。后排座椅的靠背角度還能在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，而且坐墊在靠背后仰時(shí)還會(huì)跟著前伸，設(shè)計(jì)的非常人性化。

4：動(dòng)力方面

新車的動(dòng)力組合為SGE 1.5TGI發(fā)動(dòng)機(jī)+7速干式雙離合變速箱，雖然它已經(jīng)出現(xiàn)在過MG銳騰上，但是榮威RX5又重新優(yōu)化升級(jí)了此套動(dòng)力總成，因此相比于銳騰，RX5在軟件方面的優(yōu)化和調(diào)整還是挺多的，完全沒有其他品牌的雙離合那樣會(huì)出現(xiàn)不平順的情況。

總結(jié)：榮威RX5可以說是一款“網(wǎng)紅車”，在品質(zhì)和顏值上都毫無問題，如今重新升級(jí)斑馬智行2.0系統(tǒng)之后，具有了更強(qiáng)的人機(jī)互動(dòng)性。同時(shí)自動(dòng)駐車、陡坡緩降、座椅加熱和電動(dòng)座椅等配置的增加也使得其舒適性變得更好，綜合實(shí)力有了進(jìn)一步提升。