觀看斯巴魯WRX STI S208進攻窄兩車道

新款2018斯巴魯WRX STI S208比標準STI進行了升級，但它是僅限的型號，的粉絲不會看到它。它在2017年東京車展上全球首發(fā)，僅生產(chǎn)450輛高性能轎車。的表演迷們不會碰它，但我們可以看看它是如何表現(xiàn)的，因為來自的專業(yè)賽車手將它拿出來，并在下面的視頻中攻擊了一條狹窄的兩車道綠樹成蔭的道路。

2018款斯巴魯WRX STI S208基于新近翻新的WRX STI，它是市場的高端機型。斯巴魯與其賽車運動子公司斯巴魯Tecnica International(STI)合作，專門開發(fā)了限量版高性能汽車的發(fā)動機和懸架。

這就是它與眾不同的地方

2018年的WRX STI S208由STI手工打造的EJ20 2.0升DOHC 16氣門雙AVCS雙渦旋渦輪拳擊手提供動力，與S207相比，動力稍小。STI將最大功率輸出增加到329 PS(325hp)，比去年的S207增加了2hp。它獲得最大432 Nm的扭矩(318 lb ft扭矩)。

S208 EJ20 2.0升平衡引擎還配備了中冷器噴水(帶撥動開關(guān))，STI設(shè)計的增強型硅進氣管以及帶有獨特后排排氣管的降低背壓的高性能消音器(帶有STI標志)。

駕駛員說，EJ20 2.0升已經(jīng)達到了完美的極限。的S208相比，標準STI是反應(yīng)更靈敏，在彎道感覺輕，并且接通像它有“4輪轉(zhuǎn)向”。該驅(qū)動器攻擊了兩車道綠樹成蔭的道路，使S208的速度達到了170 km / h(106英里/小時)，并顯示“ Sugoi”!(驚人)。他說速度很快，但他感到安全。

進行全油門行駛后，將對Brembo高性能制動器進行測試，該制動器具有制動力，可迅速降低STI的速度。升級后的18英寸Brembo制動器前后均采用獨特的銀色表面處理，并與交叉鉆孔的轉(zhuǎn)子搭配使用，以改善散熱效果。

駕駛員通過說“這輛車值得駕駛到極限”，“您受不了它”來結(jié)束對狹窄兩車道道路的攻擊，并將其與日產(chǎn)NISMO GTR R35進行比較。

斯巴魯將生產(chǎn)100單位WR藍珍珠和水晶白珍珠的S208，以及350個STI S208 NBR挑戰(zhàn)包的示例，該套裝具有干式碳纖維車頂和帶S208徽標的干式碳纖維后擾流板。S208 NBR還獲得了特殊的全新“酷灰色卡其色”外觀顏色。的表演迷只能看而不能觸摸。