捷豹I-Pace 所有I-Pace銷售額的一半將提供給企業(yè)買家

捷豹車隊(duì)老板說(shuō)，捷豹的新型電動(dòng)SUV捷豹I-Pace看起來(lái)將從尋求廉價(jià)運(yùn)行高級(jí)SUV的商業(yè)買家那里獲得一半的銷售額。

自Jaguar I-Pace被公開為Jaguar的第一款電動(dòng)汽車以來(lái)，僅一個(gè)多月的時(shí)間，這是高級(jí)汽車制造商向特斯拉在高價(jià)電動(dòng)汽車市場(chǎng)中獨(dú)占地位的第一個(gè)真正挑戰(zhàn)，它提供了創(chuàng)新的造型，令人印象深刻的性能和一系列功能一次充電300英里。

I-Pace可以說(shuō)是日內(nèi)瓦車展的主角，奧迪的不尋常策略是在即將到來(lái)的e-tron日內(nèi)瓦車展上大放異彩，而梅賽德斯的舉止與他們相同同樣在“官方”鏡頭中透露的EQ C電動(dòng)SUV也恰好到達(dá)。

因此，很明顯，I-Pace已經(jīng)在高端市場(chǎng)動(dòng)搖了，看起來(lái)它的到來(lái)也將使購(gòu)買捷豹的人發(fā)生很大的變化。

捷豹車隊(duì)的銷售和B2B銷售已經(jīng)相當(dāng)顯著，近年來(lái)隨著XE和F-佩斯的到來(lái)增加，但據(jù)西蒙啟祥，捷豹的歐洲車隊(duì)的老板，在談話艦隊(duì)歐洲， 新的I-步伐將對(duì)B2B的影響很大。

Dransfield認(rèn)為，得益于巨大的成本優(yōu)勢(shì)，售出的I-Pace的一半將歸企業(yè)用戶所有(該數(shù)字可能得益于與Waymo達(dá)成的自主I-Paces交易)。

這包括較低的SMR(服務(wù)，維護(hù)和維修)成本，但事實(shí)是I-Pace在英國(guó)的BIK費(fèi)率僅為13%(相比之下，入門級(jí)F-Pace的收費(fèi)為30 %)是對(duì)企業(yè)購(gòu)買者的極大激勵(lì)。

盡管所有美洲虎銷量的一半以上都在英國(guó)，但德蘭斯菲爾德認(rèn)為，挪威(歐洲最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng))，荷蘭和法國(guó)也將是大型市場(chǎng)。

問(wèn)題是，Jaguar是否能夠足夠快地構(gòu)建足夠的I-Paces來(lái)滿足急躁的商業(yè)買家?