現(xiàn)代的i30n熱艙口快到了

你在上面看到的雪霧其實是一個相當大的駕駛時刻。這是正確的-它終于(幾乎)在這里：現(xiàn)代的第一個適當?shù)臒崤摽谥挥袔讉€月后。

是的，已經(jīng)有很長一段時間了，但正如你所預料的那樣，現(xiàn)代希望在今年晚些時候推出i30N的時候，第一次把它做好。

因此，為了確保i30N在新的熱艙口軍備競賽中具有戰(zhàn)斗的機會，他們除了WRC賽選手ThierryNeuville之外，沒有任何一個人在拉普蘭的冰湖上測試其能力。嘿，你永遠不知道什么時候可能發(fā)生在你身上。

這個湖是在一個名為Arjeplog(發(fā)音有點像‘Aria-Ploog’)的小鎮(zhèn)周圍的眾多湖泊之一，它位于瑞典的北部，很好地進入拉普蘭，距北極圈僅50公里。

這個大約有2000人的小鎮(zhèn)每年冬天都會膨脹，梅賽德斯、捷豹路虎和寶馬等大公司的工程師涌入該鎮(zhèn)，對他們即將推出的汽車進行嚴寒嚴刑拷打測試。

當我們說酷刑測試時，我們并不是說它很容易下降到攝氏-30度，盡管湖泊的深度高達200米(有些地方高達200米)，但冰層的厚度卻高達一米。這就是有趣的地方--呃，抱歉，嚴肅的測試--是非常有趣的。

正如你所預料的那樣，在結(jié)冰的湖面上開著一輛公路車往往會涉及到相當多的滑行，因此，作為i20 WRC汽車的領(lǐng)航員，Neuville已經(jīng)在現(xiàn)代賽車的發(fā)薪單上發(fā)揮了很大的作用。他也在一個相當不錯的位置給出反饋的第一輛汽車出現(xiàn)在現(xiàn)代的N性能品牌。

對于那些想知道“N”從何而來的人來說，現(xiàn)在已經(jīng)不再懷疑了--現(xiàn)代汽車說它代表了一種奇美，也代表了一種讓奇美有趣的汽車。很簡單，不是嗎？

當然，N也可以代表現(xiàn)代韓國研發(fā)中心的所在地南洋，也可能代表紐伯格林(Nürburgring)，在那里，i30 N被磨在一處六百多萬英鎊的設(shè)施里，可以俯瞰諾德施萊夫河上的多丁格河(Dottinger Hohe)。很多很多NS。但這可能是最接近的。

我們很想知道現(xiàn)代現(xiàn)代關(guān)于熱艙口的想法實際上意味著什么--那么你呢？