2020年奧迪R8仍然是一輛喧鬧的超級跑車

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這不是我們的錯，至少不是完全的。在8000rpm下，奧迪5.2升V-10的強烈嘯聲和雷鳴低音應該給我們的順槳朋友公平警告留下清晰的印象。對于2020年車型年，第二代奧迪的中引擎R8接收中循環(huán)刷新，該周期刷新包括一對放大的橢圓排氣尖，使得它們“實際上超出與轎廂的其余部分的比例”。

主動排氣系統(tǒng)本身沒有變化。它仍然有兩個設置，標準和體育，它是相當?shù)偷臉藴誓Ｊ降陀?000轉。然而，運動模式，在方向盤上的一個按鈕激活，使R8型號在銷售似乎是世界上最響亮的。在歐洲銷售的R8性能模型獲得了一種新的、更安靜的單模系統(tǒng)，以及一些發(fā)動機MODS，將輸出從602馬力提高到612馬力。“我們決定堅持汽車的聲音，”R8產(chǎn)品經(jīng)理安東尼·加比(Anthony Garbis)說?！爱斈阌?02馬力時，你并不需要612馬力?！碑斎唬行┤藭煌?。然而，R8的基本型號，對總共562匹馬來說確實得到了30馬力的提升.

視覺上更成功的是兩個變體現(xiàn)在都佩戴的更多的角前端。新的外觀包括兩側帶有假通風口的直立小翼式元件和新的、更寬的蜂窩格柵和暗頭燈。修訂后的后保險杠得到蜂窩抽氣口、大型RS型橢圓排氣管和更嚴重的后擴散器。重新設計的搖臂現(xiàn)在包括在基礎R8V10模型上的光澤-黑色鑲嵌物，而性能版本的處理以標準的鈦飾面或可選的碳纖維進行。與奧迪的RS5車型上的車輪相似，R8的新鍛造鋁輥在磨機上切割出更復雜的角度圖案。結果比以前更嚴重，如果仍然無可否認，外觀比以前更嚴重，盡管有些人仍然會抱怨R8是超級跑車，它看起來并不像慢跑者中的跑道模型那樣。

奧迪馬廄中最昂貴的汽車仍然與蘭博基尼·胡拉肯·埃沃(Lamborghini Huracán Evo)共用大部分底盤和部件，而版的5.2升汽車最近也被提升到631馬力。與蘭博共享的還有雙離合器七速自動變速器，但R8的每個變體都有不同版本的變速箱。在R8性能單位有較短的比率在第四，第五，第六和第七齒輪相比，在基礎模型。性能汽車的設置旋轉的V-10以每小時3250轉每分鐘80英里；雖然發(fā)動機真的喚醒超過4000轉，有足夠的推力，不需要下移。

動力來自

雖然奧迪是響亮的，蘭博更響亮，和胡拉肯的懸掛調(diào)整仍然更強硬。R8的彈簧和阻尼率沒有變化，但奧迪已經(jīng)從倍耐力P零點轉向米其林飛行員運動4S輪胎專利化合物更多的抓地力，以及改進了R8的牽引力和穩(wěn)定性控制。加比說：“在運動模式下，這個系統(tǒng)會讓你的車滑一點?！薄斑@是一輛中等發(fā)動機的汽車，所以如果你愿意的話，它會做一些油門過度轉向?！?/p>

在加州圣塔芭芭拉市，離奧普拉的小平房不遠，R8的性能是精確的，而且很容易快速驅(qū)動。它的全輪驅(qū)動系統(tǒng)可以將所有發(fā)動機的動力發(fā)送到前輪軸或后軸以最大化抓握，盡管在動態(tài)模式中，它試圖保持更多的動力轉向它的機械限制滑動后差速器。轉向是用較小的主動比率調(diào)整和較少的電輔助來重新調(diào)整的。奧迪說，它還增加了更硬的前襯套，并從R8的現(xiàn)在已經(jīng)失效的后輪驅(qū)動模型中應用了一些轉向感覺。轉向比新款2020雪佛蘭CorvetteStin灰色更快速、更直接，但它并不是Darty。

另一個新的是可選的碳纖維和鋁前面的防滾動棒，這是4.4磅比標準單位，但我們的測試車沒有配備它。Garbis說：“你必須調(diào)整到你的車中去，才能感受到轉向反應的不同。”沒有碳條，有身體滾動的暗示，這可以幫助你在更快的角落設置R8的底盤，但是我們發(fā)現(xiàn)我們自己在胡拉肯埃沃的四輪轉向系統(tǒng)的更緊的部分中會感到更敏捷。此外，R8的碳陶瓷制動器有一種奇怪的感覺，與一個抓取的反應，使它很難順利地應用塞子，同時設置底盤一個接近的彎道。

底座R8Coupe和Spyder可獲得可調(diào)節(jié)和更柔順的磁流變阻尼器和19英寸的車輪。歐洲銷售的性能模型也獲得了這些自適應阻尼器，但規(guī)范的性能模型在20英寸的車輪上滾動并具有固定的懸架。R8的游樂設施對于超級跑車來說保持相當平穩(wěn)，而與HuracehornEVO相比，它是徹頭徹尾的毛絨絨，它具有2.4英寸的較短的軸距。但是它比C8CorvetteStin灰色Z51的乘坐更加堅固。Mclrens配備了品牌的主動底盤控制系統(tǒng)更符合法規(guī)要求。

他說，新的科爾維特比入門級奧迪R8V10Coupe便宜10萬美元，但Garbis并不關心他的汽車新競爭對手。"C8是一輛大轎車，但這不一樣，R8有非常不同的豪華等級，"說，"而RevS到6700rpm的發(fā)動機感覺與RevS到8700rpm的轉速相差很大。"是對的，是的。但我們預計奧迪與496-HPCorvette之間的比賽將在照片完成后結束。使用r8的啟動控制，當松開制動踏板時，在降下離合器之前，將轉速保持在高達4500rpm，并且R8性能應在2.8秒內(nèi)達到60mph，或比常規(guī)模型快幾個小時。

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自2008年奧迪首次亮相以來，奧迪已經(jīng)售出了大約1萬輛R8，目前它每年的銷量約為1000輛，兩款轎車和車之間的比例相當。大多數(shù)客戶都選擇了更強大的R8性能，其起價為195，900美元(硬式)。雖然我們更喜歡軟駕駛和可調(diào)懸掛的基礎R8 V10，更新的R8性能仍然是一個舒適和可用的日常超級跑車，提供了足夠的速度和邊緣，以滿足?？偟膩碚f，與其兄弟姐妹Huracán相比，它是成熟的，但比仍在工作的C8 Corvette更強烈。不幸的是，這對鳥類來說還是很難的。