2021年三菱帕杰羅帶來更多高端風(fēng)格

自2006年以來，當(dāng)前的三菱Pajero一直在澳大利亞銷售，并且說它的磨合時(shí)間太輕描淡寫了。

實(shí)際上，Pajero將很快在其國內(nèi)市場停產(chǎn)(目前澳大利亞銷售將繼續(xù))，該公司宣布推出700款最終版車型，以告別自1981年以來在發(fā)售的傳奇車型。

因此，我們的朋友埃諾克·加布里埃爾·岡薩雷斯(Enoch Gabriel Gonzales)最近提出了他對2021年帕杰羅(Pajero)的設(shè)想是及時(shí)的。雖然目前尚不清楚三菱是否打算在未來更換帕杰羅，但伊諾克的概念讓人們瞥見了如果這樣做的話。

該概念采用了三菱最新的“動(dòng)態(tài)護(hù)罩”設(shè)計(jì)語言，并結(jié)合了一對流行的“前大燈”設(shè)計(jì)，前大燈位于前保險(xiǎn)杠的下方，而細(xì)長型LED DRL位于傳統(tǒng)大燈所在的位置。

但是，Enoch表示，他的設(shè)計(jì)“是這種趨勢的模仿”，因?yàn)榕c大多數(shù)制造商將主大燈“偽裝”為霧燈不同，他從起亞特柳賴德概念中汲取了靈感，并將它們放在較高的位置，同時(shí)給了它們“大膽且巨大的矩形形狀”，這樣您就不會把它們誤認(rèn)為是大燈。

該概念車的外形也保留了帕杰羅的四方形外觀，但車頂線較低，軸距較長且總長。為了獲得更清潔和更現(xiàn)代的外觀，Enoch還刪除了車輪拱罩和車門下部周圍的塑料覆層。

2021三菱帕杰羅(Mitsubishi Pajero)概念車的后排圍繞著垂直排列的尾燈，向當(dāng)前車型致敬。為了獲得“龍蝦爪”的燈光特征和更清潔的沃爾沃XC90型外觀，Enoch還刪除了在后擋板上安裝的備用輪胎。