今年十大最佳引擎是小型渦輪增壓和混合動力沒有馬自達V8

2022-08-14 23:30:30 編輯：龔康弘來源：

導讀 WardsAuto宣布了2017年十大最佳引擎，并且在此過程中看到了一些明顯的趨勢變化。首先，三輛電動動力總成加入了榜單，而緊湊型發(fā)動機則占據...

WardsAuto宣布了2017年十大最佳引擎，并且在此過程中看到了一些明顯的趨勢變化。首先，三輛電動動力總成加入了榜單，而緊湊型發(fā)動機則占據了榜首。這是23年來的首次，在前10名中沒有V8工廠。

動力總成的判斷標準并非完全基于動力。相反，重點放在了一些領域，例如比較規(guī)格，噪聲衰減，燃油經濟性和新技術的應用。以下是年度十佳引擎：

在這10人中，有2人是海歸，其中7人是渦輪增壓器。后者的跡象表明，制造商正在接受強制進氣和直接噴射而不是直接排量。2016馬自達CX-9 2.5L Turbo 2WD評測-AutoBuzz.my

言歸正傳，馬來西亞人可以享受前十名中的兩臺發(fā)動機。首先，我們擁有馬自達的2.5升SkyActiv渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機首次在CX-9 SUV中亮相。該發(fā)動機是出色的SkyActiv系列的首個渦輪增壓單元，可在5,000 rpm轉速和420 Nm 扭矩下產生227 hp的強勁功率。該工廠取代了先前型號的3.7升自然吸氣Cyclone V6。

同時，梅賽德斯-奔馳從列表中抽出2.0升汽油，這也為今年推出的C級雙門轎跑車和敞篷跑車提供了動力。該磨機在5,500 rpm時可產生245 hp的馬力，扭矩為370 Nm。盡管配置失調，但相同的M274發(fā)動機還可以為在馬來西亞銷售的當前C級轎車的其余變型提供動力。

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