測(cè)評(píng)：特斯拉Model 3怎么樣及全新吉利遠(yuǎn)景X3怎么樣

除了新勢(shì)力品牌，好像其他新能源車很少把自己產(chǎn)品試駕安排到測(cè)試場(chǎng)，一方面大多是家用定位，沒(méi)必要，一方面無(wú)需用性能來(lái)表達(dá)自己的技術(shù)成熟，而特斯拉算是個(gè)異類。

異類是因?yàn)樗⒉皇敲孀庸こ?，從探路試水的首款產(chǎn)品Roadste到面向大眾的的Model S、Model X、Model 3等，性能是始終不變的主旋律，它沒(méi)有“賽麟式的發(fā)布會(huì)”，在大談傳奇顛覆之后，轉(zhuǎn)賣“老頭樂(lè)”。另外，特斯拉在技術(shù)上也無(wú)需秀肌肉，畢竟馬斯克有SpaceX這樣的公司，汽車相對(duì)于運(yùn)載火箭，是不是太小兒科。所以將它帶到賽道進(jìn)行體驗(yàn)，只是基于契合自身定位而出發(fā)。

另外從“首屆”“駕駛培訓(xùn)”“學(xué)院”來(lái)看，這很有可能成為特斯拉一個(gè)連續(xù)的品牌活動(dòng)，通過(guò)培訓(xùn)，除了讓客戶更近距離的接觸自家產(chǎn)品外，實(shí)際針對(duì)電動(dòng)車的安全駕駛也很有指導(dǎo)。它相對(duì)于燃油車在操控、緊急避險(xiǎn)、車輛極限方面都有所不同，而此次就主要以Model 3來(lái)進(jìn)行試駕體驗(yàn)。

Model 3實(shí)際在2018年的北京車展就已經(jīng)和我們見(jiàn)面，隨著上市，越來(lái)越多的活動(dòng)接踵而至，之前我們對(duì)它外觀進(jìn)行了描述，對(duì)它內(nèi)飾進(jìn)行了使用，對(duì)其駕駛進(jìn)行感受，而此次我們將專注它在性能，尤其操控方面的表現(xiàn)。

通過(guò)金卡納賽道的體驗(yàn)，你能發(fā)現(xiàn)Model 3有令人驚喜的操控表現(xiàn)，雖然它有沉重的電池包，但由于重量分部在底盤(pán)下，所以反倒有更穩(wěn)的重心。同時(shí)經(jīng)過(guò)不同的練習(xí)，你可以發(fā)現(xiàn)它在某些地方和燃油車不所同，而彼此了解之后，可以更好的提升你的駕駛安全性。

2 Model 3外觀內(nèi)飾回顧

特斯拉的出現(xiàn)除了顛覆了傳統(tǒng)汽車行業(yè)，在設(shè)計(jì)上也進(jìn)行著指導(dǎo)。在封閉前臉的Model S出現(xiàn)以前，各國(guó)產(chǎn)新能源車大都只是通過(guò)車標(biāo)顏色來(lái)進(jìn)行區(qū)分定位，而隨著改款后的Model S上市，那種蒙面的黑武士前臉越來(lái)越多，以至現(xiàn)在成為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，而Model 3則延續(xù)這一理念，只不過(guò)由于短小精干的車身，看上去變得奶兇。

結(jié)語(yǔ)：特斯拉Model 3可以說(shuō)是目前最優(yōu)質(zhì)的的電動(dòng)轎車，它的性能好極限高，跟自家產(chǎn)品相比，價(jià)格已經(jīng)不再讓人望洋興嘆，但別忘了，目前是一個(gè)全面電動(dòng)化的時(shí)代，且不說(shuō)奔馳寶馬的日后發(fā)力，以Polestar 2目前的勢(shì)頭，也將帶給特斯拉新的沖擊，當(dāng)然，Model 3也并不好對(duì)付。

現(xiàn)如今，人們購(gòu)車的理念愈發(fā)成熟，便宜好開(kāi)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用已經(jīng)成為了很多人購(gòu)車的首要因素，吉利的遠(yuǎn)景X3就是在這種情況下誕生的，自2017年上市以來(lái)，售價(jià)僅為5臺(tái)iPhone XS Max 256G版的它已經(jīng)累計(jì)銷量超20萬(wàn)輛，位居小型SUV細(xì)分市場(chǎng)第三，月均銷量超1萬(wàn)輛的成績(jī)堪稱亮眼，但是4AT的變速箱著實(shí)是讓一部分人望而卻步，這不就在最近，吉利推出了全新遠(yuǎn)景X3，新車在車身的細(xì)節(jié)進(jìn)行了一定的升級(jí)，配置也更高，當(dāng)然最為重要的還是用CVT取代了之前的備受吐槽的4AT，駕駛感受有了不小的升級(jí)，接下來(lái)我就帶您詳細(xì)了解一下這臺(tái)實(shí)用的小車。

憑心而論，對(duì)于一臺(tái)售價(jià)僅為5萬(wàn)起的車來(lái)說(shuō)，要求它有什么出色的駕駛品質(zhì)是不現(xiàn)實(shí)的，遠(yuǎn)景X3最為重要的還是CVT帶來(lái)了更為平順的體驗(yàn)，除此之外在駕駛方面確實(shí)沒(méi)有什么太多驚喜，但也絕對(duì)對(duì)得起它的價(jià)格。新車另一大賣點(diǎn)就是出色的空間與配置，在試駕過(guò)程中，后排曾長(zhǎng)時(shí)間做過(guò)三名男性乘客，我就是其中之一，令我們驚訝的是它的乘坐表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我們的預(yù)期，空間性與舒適性在這一級(jí)別的SUV中算是很出色的了。然后在配置方面遠(yuǎn)景X3的表現(xiàn)也基本能滿足大部分人的日常需求，并且用料方面雖然基本是硬塑料，但是通過(guò)顏色搭配與制作還是營(yíng)造出了一定的豪華感，所以在這個(gè)車市寒冬，在人們購(gòu)車的愈發(fā)偏向?qū)嵱眯缘那闆r下，全面升級(jí)的遠(yuǎn)景X3應(yīng)該會(huì)取得更好的成績(jī)。