凱迪拉克CT4-和CT5-V不是我們想要或期望的最大355馬力

凱迪拉克一舉推出了2020年CT4-和CT5-V。

這款車型將于明年初上市，它是在原有CTS-V的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，但卻避開了V8引擎和高馬力等級(jí)。

首先也是最重要的是，CT4-V預(yù)覽了全新的CT4，將在大約一個(gè)月后推出。它跟隨CT5和CT5-V的腳步，因?yàn)樗捎昧艘粋€(gè)熟悉的前筋膜與一個(gè)突出的網(wǎng)狀格柵，兩側(cè)是細(xì)長(zhǎng)的前燈和垂直的白天運(yùn)行燈。

再往前走，運(yùn)動(dòng)轎車有圓滑和棱角分明的線條，與凱迪拉克的其他陣容相呼應(yīng)。該型號(hào)還有一個(gè)小的后擾流板和一個(gè)四尾管排氣系統(tǒng)。

內(nèi)飾很大程度上是從CT5進(jìn)行的，但CT4-V采用了新的皮革包裹方向盤，刷金屬裝飾和對(duì)比縫紉。皮革填充物也取代裝飾在門和乘客側(cè)儀表板。

不幸的是，縮小是可見的引擎蓋下，因?yàn)镃T4-V是由渦輪增壓2.7升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，生產(chǎn)320馬力（239千瓦/324PS）和369磅-英尺（500納米）的扭矩。這是一個(gè)巨大的降級(jí)ATS-V，它有一個(gè)雙渦輪3.6升V6與464馬力（346千瓦/470PS）和445磅-英尺（603納米）的扭矩。

該CT5-V有更多的功率，因?yàn)樗褂靡粋€(gè)雙渦輪3.0升V6，開發(fā)355馬力（265千瓦/360PS）和400磅-英尺（542納米）的扭矩。雖然這是個(gè)好消息，但該型號(hào)仍然有285馬力（213千瓦/289PS）和230磅英尺（311納米）的扭矩小于CTS-V。

兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都連接到一個(gè)十速自動(dòng)變速器，它向后輪發(fā)送動(dòng)力?？蛻暨€可以訂購(gòu)一個(gè)可選的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。其他性能特點(diǎn)包括Brembo前剎車，磁騎控制和有限滑后差速器..

凱迪拉克將在未來(lái)發(fā)布更多的信息，以及關(guān)于“額外的V系列變體”的細(xì)節(jié)。希望到那時(shí)，他們會(huì)找到他們的格子旗，而不是今天使用的白色旗幟。