斯柯達(dá)Citigoe iV全電動(dòng)城市車揭曉

?Skoda的新電動(dòng)Citigo? 它是新的iV子品牌 ?第一張圖片和規(guī)格的一部分

緊隨其首款插電式混合動(dòng)力車之后，斯柯達(dá)推出了首款全電動(dòng)汽車。這兩款車在尺寸方面提供了斯柯達(dá)的陣容 - 基于旗艦的Superb iV，以及基于該系列入門點(diǎn)的Citigo-eiV - 小巧的Citigo城市車。全電動(dòng)城市車?多么富有想象力......實(shí)際上，這是一件非常罕見的事情。大多數(shù)銷售量大的電動(dòng)車都是家庭掀背車或跨界車 - 想想起亞e-Niro，日產(chǎn)Leaf，大眾電子高爾夫。在城市汽車上獲利是很難的，因?yàn)閷嘿F的電池引入混合物對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說是一個(gè)太過分的步驟。還存在包裝困難 - 在僅3.5米長(zhǎng)的汽車中找到容納大型電池組的空間并不容易。

最好的電動(dòng)車現(xiàn)在發(fā)售

那什么是皮膚下的?

Citigo-e iV與常規(guī)Citigo - 以及大眾汽車和SEAT Mii - 位于同一平臺(tái)上，但是用于配備81bhp電動(dòng)機(jī)的1.0升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。它實(shí)際上是生產(chǎn)最快的Citigo，0-62英里/小時(shí)，合理的12.5秒。你可以感謝155磅英尺的即時(shí)可用電動(dòng)扭矩。不過，最高時(shí)速僅為80英里每小時(shí)。

那么這只是斯柯達(dá)連衣裙中的大眾e-Up嗎?

你是這么認(rèn)為的，但事實(shí)并非如此。對(duì)于初學(xué)者來(lái)說，電池組更大，在e-Up中容量為36.8kWh僅為16kWh。這對(duì)范圍來(lái)說非常好，而且在WLTP測(cè)試周期內(nèi)，Citigo-e可以在充電時(shí)管理令人印象深刻的165英里。

當(dāng)然，斯柯達(dá)的連衣裙就在那里，但它的獨(dú)特之處在于你不會(huì)錯(cuò)誤地將它誤認(rèn)為是大眾兄弟。'胡子'格柵充滿了車身顏色，將其區(qū)分為EV，并且后擋板上的大寫字母中有SKODA。

基礎(chǔ)模型騎在鋼輪上 - 還記得嗎?- 盡管買家可以在更高的飾件上配備高達(dá)16英寸的輪子。命名入門級(jí)選項(xiàng)'Ambition'有點(diǎn)像牙齒;它位于“風(fēng)格”裝飾下方，帶來(lái)環(huán)境照明，電動(dòng)車門后視鏡和內(nèi)部皮革裝飾等設(shè)備。

沒有工廠信息系統(tǒng)，但有一個(gè)電話基座和一個(gè)可下載的“Move&Fun”應(yīng)用程序，它提供導(dǎo)航，媒體播放和車輛數(shù)據(jù)。

如上所述，您將獲得165英里的全額費(fèi)用。這是非常好的 - 較大的大眾電子高爾夫只管理144英里，并且它將覆蓋絕大多數(shù)的每周通勤，而不需要充值。但是，如果你沒有果汁，兼容的40kW快速充電器可以在一小時(shí)內(nèi)增加80%的電量。

從一個(gè)7.2kW的壁箱 - 可以從斯柯達(dá)購(gòu)買 - 或者從三針插座購(gòu)買12個(gè)半小時(shí)，這個(gè)時(shí)間只有四個(gè)多小時(shí)。入門級(jí)野心車雖然沒有得到超快速CCS充電所需的gubbins，所以在你的規(guī)格之前要仔細(xì)考慮。