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法拉利證實,它將在2019年第一季度財務(wù)電話會議結(jié)束之前公布一款混合動力超級跑車。首席執(zhí)行官Louis Camilleri發(fā)表了聲明。
“第二款車型將在本月底推出,全球首發(fā)將在馬拉內(nèi)羅舉行。正如我們之前所說,它將是一款具有超級跑車性能和真正美感的頂級混合車型,”卡米萊里說。
Motley Fool在線發(fā)布了整個盈利電話的記錄,Motor1最初報道了這一消息。我們知道混合動力超級跑車正在上路,但現(xiàn)在我們知道馬拉內(nèi)羅本月肯定會發(fā)生這種情況。最近期有傳言和報道關(guān)于這輛車的是,這將是一臺雙渦輪增壓V6發(fā)動機與723馬力,扭矩為800磅-英尺的組合系統(tǒng)輸出。預(yù)計不同型號的V8混合動力系統(tǒng)也會在某些時候顯露出來,但據(jù)報道,它將在V6之后出現(xiàn)。
Camilleri繼續(xù)說這輛車“將超過812 Superfast。所以它本身不是488的替代品。” 在812超快擁有6.5升V12發(fā)動機的超級跑車性能,但它更像是法拉利陣容中的豪華旅行車。而F8 Tributo剛剛作為488 GTB的繼任者發(fā)布,因此它更可能與具有不同動力系統(tǒng)的812類似。然而,坐在812 Superfast上面不是一件小事,因為這輛汽車可以產(chǎn)生789個驚天動地的馬力和530磅 - 英尺的扭矩。
在與LaFerrari合作之前,法拉利已經(jīng)涉足混合動力系統(tǒng)。這款車配備了一臺6.3升的V12發(fā)動機,輔以HY-KERS單元,其電動馬達提供額外的161馬力和199磅 - 英尺的扭矩,總計950馬力和715磅 - 英尺的扭矩。這款混合動力法拉利肯定不會那么強大,但我們不知道法拉利即將使用的新系統(tǒng)的確切布局或功能。
注意到5月底這輛電動法拉利終于首次亮相了。
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