日產(chǎn)和英菲尼迪提供了SafetyShield360

日產(chǎn)和英菲尼迪提供了Safety Shield 360，這是一套先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)，使用電子輔助工具為駕駛員提供更多的舒適性和安全性。配備安全護(hù)罩360的車輛可以使用攝像頭，雷達(dá)單元和其他傳感器，保持行車速度，并保持集中在車道內(nèi)，而駕駛員的監(jiān)督最少。在汽車工程師學(xué)會指定的五個(gè)駕駛自動駕駛等級中，該等級為2級。

大多數(shù)汽車制造商在其安全和駕駛員輔助技術(shù)套件中使用不同的名稱，通常包括自動緊急制動(AEB)，主動車道控制，自動遠(yuǎn)光燈，盲點(diǎn)監(jiān)控器和自適應(yīng)巡航控制。斯巴魯將其安全套件稱為EyeSight，特斯拉稱為AutoPilot，奧迪的PreSense，現(xiàn)代的Smart Sense，豐田的Safety Sense 2.0，本田的稱為Honda Sensing。

IIHS已發(fā)現(xiàn)，自動緊急制動可以使汽車在即將發(fā)生的碰撞中停車或減速，從而可將受傷事故減少多達(dá)56%。許多汽車制造商已自愿同意在2022年的大多數(shù)量產(chǎn)車型上將自動包圍曝光作為標(biāo)準(zhǔn)配置。

具有行人檢測功能的自動緊急制動可以避免或減輕迎面而來的車輛和過路行人的碰撞。前置雷達(dá)和攝像頭可以檢測到即將發(fā)生的碰撞，發(fā)出聲音并發(fā)出警報(bào)，然后自動剎車以避免碰撞。

車道偏離警告會感測道路上的線條，如果汽車偏離車道，則會發(fā)出聲音或振動車輪來警告駕駛員。

盲點(diǎn)監(jiān)控器通常與后方交叉路口警報(bào)配合使用。使用后傳感器和后置攝像頭，該系統(tǒng)可以檢測到任何一個(gè)盲點(diǎn)中的其他車輛，并在后視鏡中照亮柔和的警告燈。后方交叉路口警報(bào)使用相同的技術(shù)，但適用于倒車時(shí)使用。當(dāng)?shù)雇说杰嚨阑螂x開停車位時(shí)，它可以警告駕駛員有來自兩側(cè)的移動物體。

后方自動制動使交叉交通警報(bào)更進(jìn)一步，并施加了制動以避免倒車，例如自動緊急制動。通常用于固定物體。

遠(yuǎn)光燈輔助或自動遠(yuǎn)光燈會在晚上自動打開遠(yuǎn)光燈，直到檢測到前方車輛，然后自動將其轉(zhuǎn)回近光燈。