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盡管幾乎每個(gè)汽車制造商都提供三排跨界SUV,但這些大型家用汽車中只有少數(shù)可以被認(rèn)為是省油的。電氣化在不犧牲性能或尺寸的前提下提高了人們對(duì)效率的期望。就在五年前,當(dāng)沒(méi)有插電式混合動(dòng)力或電動(dòng)三排SUV時(shí),每加侖25英里的油耗是非同尋常的。現(xiàn)在最多是平均水平。不僅僅是電氣化可以提高效率。2020年,豐田縮減了Highlander Hybrid的發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸,并節(jié)食,從而使燃油經(jīng)濟(jì)性提高了近30%。
30英里/小時(shí)的克萊斯勒Pacifica混合動(dòng)力小型貨車 (實(shí)際上是插電式混合動(dòng)力車,現(xiàn)在可提供AWD)是尋找三排汽車的家庭的推薦購(gòu)買,但我們了解到小型貨車的恥辱感在邏輯上很強(qiáng)勁。因此,這里是根據(jù)EPA等級(jí)排名的前五名*最高效的三排跨界SUV。價(jià)格包括目的地費(fèi)用。
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