大眾汽車ID.3的全球首發(fā) 價(jià)格低于30,000歐元

大眾在法蘭克福國際汽車展(IAA)之前的傍晚展示了具有開創(chuàng)性的ID.3 。該車是該品牌新時(shí)代的象征。該ID.3擴(kuò)展了大眾產(chǎn)品的全新一代純電動汽車的第一款車型-配備零所排放的地方，出色的效率，并完全連接。

同時(shí)，ID.3反映了大眾汽車品牌的重新定位，也是首款帶有新大眾汽車徽標(biāo)的車型。

“ ID.3是一款多功能產(chǎn)品，適合日常使用。它是緊湊的，因此具有中檔車輛內(nèi)部空間的小型車的可操縱性。它將令人振奮的設(shè)計(jì)與創(chuàng)新技術(shù)相結(jié)合，并涵蓋了廣泛的范圍。” ID銷售和營銷主管Silke Bagschik概述道。家人，在IAA之前的晚上。

大眾汽車的ID.3開創(chuàng)了氣候友好型出行的新紀(jì)元。這個(gè)第一個(gè)模型來自ID。系列具有碳中和，電動汽車所特有的令人印象深刻的行駛動態(tài)以及完全連通性。像所有將來的ID。型號，ID.3基于新的模塊化電驅(qū)動矩陣(MEB)，該矩陣專門為電驅(qū)動系統(tǒng)而設(shè)計(jì)，毫不妥協(xié)。

ID.3彰顯了新開發(fā)的設(shè)計(jì)DNA，可立即將其識別為零排放工具。專為激動人心的未來而設(shè)計(jì)，它為緊湊型汽車類別帶來了更高水平的設(shè)計(jì)質(zhì)量。“有了ID.3，大眾汽車就朝著未來邁進(jìn)了一步，”大眾汽車品牌設(shè)計(jì)主管克勞斯·比紹夫(Klaus Bischoff)強(qiáng)調(diào)說：“自然的風(fēng)格和絕對直觀的駕駛員體驗(yàn)展示了一種全新的電動思維方式。 ”

內(nèi)飾也是革命性的。MEB布局的長軸距加上非常短的懸垂，導(dǎo)致了寬敞的車輛內(nèi)部空間：開放空間。憑借這樣的空間和寬敞性，五人座ID.3在緊湊型轎車中樹立了新標(biāo)準(zhǔn)。

全新設(shè)計(jì)的數(shù)字顯示元件和控件，確保每個(gè)駕駛員都能直觀地在ID.3中找到自己的出路。除了座艙顯示屏外，新開發(fā)的定位十英寸觸摸屏還為駕駛員提供了所有關(guān)鍵信息。

ID。新型照明燈還可以在導(dǎo)航過程中為駕駛員提供LED燈條，例如，在發(fā)生任何危險(xiǎn)時(shí)，可以提示駕駛員剎車。所有控件-包括電動可調(diào)多功能方向盤上的控件-均使用帶有觸摸感應(yīng)按鈕的觸摸功能進(jìn)行操作。仍僅使用觸覺開關(guān)操作電動車窗和危險(xiǎn)警告燈。智能自然語音控制對此進(jìn)行了補(bǔ)充。借助App Connect，ID.3可以在幾秒鐘內(nèi)與智能手機(jī)連接。

在批量生產(chǎn)啟動時(shí)，ID.3將提供三種電池尺寸選項(xiàng)?；拘吞柕目捎媚芰亢繛?5 kWh，并實(shí)現(xiàn)了330公里(205英里)的電動范圍(根據(jù)WLTP)。此ID.3版本的入門價(jià)格低于30,000歐元。同時(shí)還有58 kW的電池型號，這使ID.3的續(xù)航里程達(dá)到了420 km(根據(jù)WLTP)。最大的電池能量為77千瓦時(shí)，其續(xù)航里程高達(dá)550公里(342英里)(根據(jù)WLTP)。憑借其快速充電功能，可以使用100 kW的充電功率在30分鐘內(nèi)為大約290公里(180英里)(WLTP)的范圍內(nèi)的ID.3充分充電。

電池本身已集成到底部。這種定位對駕駛動態(tài)有積極影響，因?yàn)樗笽D.3中的重心大大降低了。ID.3的特征還在于前橋和后橋之間的最佳重量分配。

ID.3 1st –限量發(fā)行版

大眾汽車于今年5月開始預(yù)訂ID.3 1st(限量發(fā)行版)。這使感興趣的歐洲買家可以以1,000歐元的價(jià)格對ID.3 1st的廣告位進(jìn)行無約束力的預(yù)訂。從秋天開始，那些已經(jīng)預(yù)定的人可以通過與各自的經(jīng)銷商進(jìn)入訂購階段并配置其ID.3 1st的首選版本來提前訂購。

第一版ID.3 1st具有58 kWh電池，由后軸上的電動機(jī)驅(qū)動。它產(chǎn)生150 kW功率，并提供310牛頓米的最大扭矩，從而使這款5門車的最高速度達(dá)到160 km / h(100 mph)。ID.3 1st的價(jià)格低于40,000歐元。

ID.3 1st將提供三種固定配置，以適應(yīng)典型的客戶喜好。此外，可以選擇油漆顏色和車輛內(nèi)部的顏色。

ID.3 1st的基本版本包括導(dǎo)航系統(tǒng)，DAB +數(shù)字收音機(jī)，座椅加熱和方向盤加熱，前扶手，模式2充電電纜和18英寸輕合金輪轂。

ID.3 1st Plus還具有后視攝像頭系統(tǒng)，ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和Kessy Advanced無鑰匙進(jìn)入鎖定和啟動系統(tǒng)。ID.3 1st Plus的車輛內(nèi)部還包括設(shè)計(jì)座椅，帶有兩個(gè)USB-C連接的控制臺和環(huán)境照明。外部設(shè)備范圍的一部分是有色窗戶，銀色的外部Style套件，矩陣式LED前大燈，矩陣式側(cè)燈，制動燈，轉(zhuǎn)向指示燈和尾燈組以及19英寸輕合金輪轂。

頂級版本ID.3 1st Max還包括增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)平視顯示器，Beats音響系統(tǒng)，大型全景滑動/傾斜玻璃車頂以及20英寸照明燈-合金車輪。該設(shè)備范圍還包括帶有緊急輔助系統(tǒng)的車道保持系統(tǒng)，車道變更系統(tǒng)，具有非接觸式高壓電池充電功能的電話和舒適座椅。

電動驅(qū)動系統(tǒng)和全自動駕駛是未來機(jī)動性的關(guān)鍵技術(shù)。這導(dǎo)致對車內(nèi)安全技術(shù)的要求發(fā)生變化：首先，此類車輛內(nèi)部更加靈活的座椅位置需要不同形式的乘員保護(hù)。其次，同理心和信任是接受自動駕駛汽車的關(guān)鍵因素。